Elektrikli motorlarının dahili manyetikalanı kullanılarak elektrikli araçlarıngelişmiş termal yönetimi

Elektrikli araçlarda kullanılan elektrik motorlarının sistem dayanıklılığını ve güvenilirliğini sağlamak için geliştirilmiş soğutma performansı gereklidir ve manyetohidrodinamik prensiplerinin kullanılması soğutma performansını artırmak için umut verici bir yaklaşım sunmaktadır. Bu çalışmada, bobinler arasına yerleştirilmiş altı eksenel soğutma kanalına sahip 110 kW'lık bir kalıcı mıknatıslı senkron motorun iç manyetik alanının soğutma performansını iyileştirmek için kullanımı sunulmuştur. Bu motor için manyetik alan tahmin edilmiş ve soğutma performansı üzerindeki etkisi sayısal analiz yoluyla belirlenmiştir. Manyetohidrodinamik etkiler, değişen parçacık hacimlerinde (%1'e kadar) ve 25 L/dak ile 35 L/dak arasındaki hacim akış hızlarında Cu-su/etilen glikol manyetik nanoakışkanları kullanılarak elde edilmiştir. Termal performanstaki maksimum iyileşme, %1 nanoparçacık hacminde 25.8 L/dak'lık bir akış hızında gözlenmiş, konveksiyon ısı transfer katsayısında dikkate değer %64'lük bir artış ve toplam termal dirençte %21'lik bir azalma ve iç manyetik alan etkisinden yararlanılarak soğutma kapasitesinde %20'lik bir artış sağlanmıştır. Manyetohidrodinamik etkilerin kullanımı motor sıcaklıklarında önemli bir azalma sağlamış ve böylece dayanıklılık limitleri %218'e kadar artmıştır. Bu çalışmada manyetohidrodinamik etkilerin kullanımının motordaki soğutma sisteminin genel performansını artırmak için avantajlı olduğunu kanıtlanmıştır.