3
Archived Theses
0
DOIs Assigned
0%
DOI Rate
Discipline
Çift ikili turbo kod analizi ve kod çözücü uygulaması
Classical Turbo Code presented in 1993 by Berrau et al. received great attention due to its near Shannon Limit decoding performance. Double Binary Circular Turbo Code is an improvement on Classical Turbo Code and widely used in today?s communication standards, such as IEEE 802.16 (WIMAX) and DVB-RSC. Compared to Classical Turbo Codes, DB-CTC has better error-correcting capability but more computational complexity for the decoder scheme. In this work, various methods, offered to decrease the computational complexity and memory requirements of DB-CTC decoder in the literature, are analyzed to find the optimum solution for the FPGA implementation of the decoder. IEEE 802.16 standard is taken into account for all simulations presented in this work and different simulations are performed according to the specifications given in the standard. An efficient DB-CTC decoder is implemented on an FPGA board and compared with other implementations in the literature.
Taşıt süspansiyon sistemlerinin bulanık mantıklı kayan kipli kontrolü
Süspansiyon sistemleri en önemli araç bileşenlerinden biridir ve otomotiv üreticileri ile araştırmacılar için cazip bir AR-GE alanı olmuştur.Bu çalışmanın amacı, taşıt süspansiyon sistemlerinin performansı ve sürüş konforunu geliştirmek için bir aktif süspansiyon kontrol algoritması geliştirmektir. Bu amaçla yeni bir bulanık mantıklı kayan kipli kontrol, çeyrek ve yarım taşıt modellerine uygulanmıştır. Yeni bir kontrol metodu olan bulanık mantıklı kayan kipli kontrol, iki giriş-bir çıkışlı bulanık mantıklı kontrolcünün kayan kipli kontrolcü ile birleştirilmesi sonucu oluşur. Hata ve hatanın hızı bulanık mantıklı kontrolcünün girişleri, kayan kipli kontrolcünün kayma yüzeyi eğimi bulanık mantıklı kontrolcünün çıkışıdır. Bulanık mantık kontrolcü kural tabanına göre kayma yüzeyi eğimi sürekli ayarlanır.Bu çalışmanın bir diğer amacı süspansiyon çalışma aralığının sınırlanması problemine yeni bir yaklaşımın teklifidir.Tasarlanan kontrolcü sürüş konforundaki gelişmelere ilave olarak süspansiyon çalışma aralığı kaybına da çözüm getirmiştir.
5G (26 GHz) iletişim sistemleri için frekans sentezleyici ve karıştırıcı tasarımı
Next generation 5G wireless mobile communications systems aim to address the increased demands for high data rates by utilizing the large bandwidths available at mmWave frequencies such as the 26 GHz band (24.25 – 27.5 GHz). Directive communications using highly directive beams will become proliferated at these frequencies in order to overcome the increased path loss at mmWave frequencies. Beamforming technology is poised to find widespread adoption for directive communications. Beamforming transceivers require frequency translation from high frequencies to baseband and vice-versa. The frequency translation is performed using mixers and frequency synthesizers. In this thesis, the design of high linearity downconversion mixers suitable for 5G (26 GHz) beamforming receivers is investigated. The design of frequency synthesizers that provide the LO signal for mixers and are required for frequency translation in transceivers is also investigated. The building blocks for an integer-N 4th order type-II PLL is designed for 26 GHz 5G frequency synthesis applications. The designs are realized using IHP's 0.13 $\mu$m SiGe BiCMOS technology. The presented high linearity Gilbert-cell active downconversion mixer is fully integrated with power combiners and baluns and hence is suitable for beamforming applications. The mixer achieves an input 1-dB compression level of up to 2.6 dBm while featuring a low conversion loss of 2.5 dB. The mixer consumes 19 mW dc power and occupies an area of 3.18 mm$^2$. The proposed bias decoupled cross coupled HBT VCO for the PLL is simulated to have a phase noise of -116 dBc/Hz @ 1 MHz offset from a 10.5 GHz carrier while achieving a tuning range of 19\% from 9.4 GHz to 11.4 GHz. The PLL has a simulated phase noise of -98 dBc/Hz @ 1MHz offset from a 10.5 GHz carrier and an estimated RMS phase jitter of 301 fs.