Su enjeksiyonunun LPG ile çalışan bir motorun performansı üzerine etkileri

Bu çalışmada, su enjeksiyonunun LPG ile çalışan buji ateşlemeli bir motorun performansı, yakıt tüketimi, yanma karakteristikleri ve eksoz gazı emisyonu üzerine etkileri incelenmiştir. Ayrıca deney sonuçlarına dayalı olarak energy ve ekserji analizi bu çalışmada incelenmiştir.Bu tezde sunulan çalışma iki ana safhada gerçekleştirilmiştir. Birinci safhada,bir deney düzeneği tasarlanmış ve yapılmıştır. Motor üzerinde tamamen bilgisayar destekli deneysel bir çalışma yürütebilmek için, veri iletme, toplama ve işleme sistemlerinden oluşan bir iletim sistemi kurulmuştur. İkinci aşamada, su enjeksiyonun etkilerini ortaya koyacak incelemeler yapılmıştır.Sonuçlar, su enjeksiyonun birçok yanma parametresini etkilediğini göstermektedir. Kütlesel olarak 0.5 su yakıt oranında, enerji analizi yakıttan elde edilen enerjinin %37.9'unun indike güce dönüştüğünü, %62.1'inin ise kaybedildiğini göstermektedir. Ekserji analizi ise yakıttan elde edilen enerjinin %52.1'inin faydalı işe çevrilebildiğini (%35.7'si indike güç, %12'si eksoz ve yalnızca %4.4'ü soğutma suyuna geçen enerji olarak), %47.9'unun ise kaybedildiğini göstermektedir. Bununla birlikte su enjeksiyonunun yanma tersinemezliğini önemli oranda artırdığı görülmüştür. Sonuçlar, su enjeksiyonun azot oksit emisyonunda %35 azalmaya neden olduğunu, CO ve HC emisyonlarında ise önemli oranda değişikliğe sebep olmadığını göstermektedir. Ayrıca su enjecksiyonu, daha fazla ateşleme avansı sağlamaktadır. Kütlesel olarak 0.5 su/yakıt oranında, ortalama fren termik verim; yaklaşık %2.7 artmaktadır.Anahtar Kelimeler: İçten Yanmalı Motorlar, Su enjeksiyonu, Veri analizi, LPG, Ekserji, Isı Bilânçosu