Energy management in plug-in hybrid electric vehicle penetrated networks
Is this your thesis?
This record came from a bulk archive import. If it’s yours, link it to your profile.
Abstract (TR)
Elektrikli Araçların (EA) ve Hibrit Elektrikli Araçların (HEA) ulaştırma sistemine duhûlü ile birlikte, literatürde bulunan mevcut ulaştırma problemlerini elektrikli araç bakış açısı ile yeniden değerlendiren bir araştırma çizgisi ortaya çıktı. Bu kapsamda amacımız bir dizi makale vasıtasıyla HEA teknolojisinin ortaya çıkışı ile birlikte vücut bulan zorlukları anlamaktır. Farklı maliyet yapıları ve kısıtları olan elektrik ve benzin enerji kaynağını kullanabildiğinden ötürü, HEA'lar mevcut ulaştırma sistemleri için hem zorluklar hem de fırsatlar sunuyor. Daha az benzin kullanarak ulaştırma maliyetlerini azaltan HEA'lar, aynı zamanda dolaylı olarak doğaya fayda sağlıyor. Bu kapsamda, pratik olarak önem arz eden "HEA'lar için en ucuz yolun bulunması" problemine değiniyoruz. Formal olarak problemi tanıtıyor, NP-Tam kümesine ait olduğunu gösteriyor ve tam ve sezgisel çözüm teknikleri öneriyoruz. Bu teknikleri kullanarak, batarya karakteristikleri, sürücü tercihleri ve yol ağı özelliklerinin uzun mesafe yolculuklarında HEA ulaştırma maliyetleri üzerindeki etkilerini inceliyoruz. Bu analiz ile, şarj istasyonlarının konumlarının maliyetleri etkileyen önemli bir faktör olduğunu tespit ediyoruz. Bu kapsamda, bir diğer pratik olarakönemli problem olan "Hibrit şarj istasyonu konumlandırması" problemini tanımlıyoruz. Şarj istasyonu yerleştirme problemine mevcut yaklaşımlardan farklı olarak, istasyonları konumlandırırken aynı zamanda HEA'ları da dikkate alıyoruz. Tamçözüm tekniği olarak Benders Ayrıştırma Algoritması öneriyor ve domine edilmemiş kesiler üreterek uygulamayı hızlandırıyoruz. Son olarak, HEA'ların yaygın birşekile dağıtık enerji kaynaklarının kullanıldığı elektrik ağlarına dahil olmaları ile oluşan maliyet ve emisyon etkilerini inceliyoruz. HEA'lara uzun mesafe bakış açısı ile yaklaşarak, literatüre yeni problemler ve çözüm teknikleri tanıtıyoruz. Sonuçlarımız göstermektedir ki, yeterli seviyede şehirlerarası şarj istasyonu altyapısının kurulması ile, elektrikli ulaştırmanın iyi değerlendirilmiş olan şehiriçi faydaları, uzun mesafeli yolculuklar için de geçerli olacaktır.
Author
Okan Arslan
Institution
How to Cite
Okan Arslan (Doktora Tezi). Energy management in plug-in hybrid electric vehicle penetrated networks, 2016, İhsan Doğramacı Bilkent University.
Keywords
License
Tüm Hakları Saklıdır
This work is shared under the specified license terms.
More theses from İhsan Doğramacı Bilkent University
- A study over tax and relationship formed around taxation in the Ottoman Empire (16th-17th century)(2019)
- Random sets and choquet-type representations(2021)
- Oil price surges and the yield curve(2024)
- Living alone: Pathways, experiences and future expectations(2025)
- On the road to detente: Turkish foreign policy after the Johnson Letter(2021)
- The Lower Danube in Late Antiquity: The case of Histria(2023)
