Araç şarj istasyonlarının Trabzon şebekesine etkileri

Elektrik şebekelerinde enerji talebinde meydana gelen değişimler sistem işletmecileri için öngörülebilir makul düzeylerde gerçekleşmektedir. Elektrikli araçların ulaşımda önemli park sayısı oranlarına gelmesi ile birlikte sistem işletmecileri öngörülerini değiştirmek, planlanmış yatırımları revize etmek durumundadırlar. Ülke hedef ve politikalarına uygun olarak bölgelere ait elektrik araç sayılarının yıllara bağlı olarak belirlenebilmesi, sistem gereksinimlerinin erkenden tespit edilerek asgari seviyelere indirilmesi için Trabzon ilinde modellenmiş elektrikli araç şarj istasyonları ile entegre edilmiş bir dağıtım sistemi ele alınmıştır. Çalışmada Trabzon ilinin %40 nüfus oranına sahip bölgesinde modelleme gerçekleştirilmiştir. Dağıtım sistemi için baz yıl belirlenmiş ve elektrikli araç sayısından bağımsız olarak yük artış öngörüleri yıllara bağlı olarak sisteme dahil edilmiştir. Sonrasında yıllar içerisinde şehirde meydana gelecek elektrikli araç park sayısı gelişimi ülke hedef ve politikalarına uygun olarak matematiksel ifadeler ile belirlenmiştir. Elektrikli araç sayısına bağlı olarak standartlara uygun biçimde şarj üniteleri kaynaklı enerji talepleri dağıtım sistemi üzerine entegre edilmiştir. Modelleme çalışmaları ve hesaplamalar Digsilent Power Factory programı yardımı ile gerçekleştirilmiştir. Elektrikli araç gelişiminin ve buna bağlı olarak şarj istasyonlarının dağıtım sistemine gerilim düşümü, hat yüklenmesi dikkate alınarak yük akışı yönünden nasıl etki ettiği belirlenmiştir. Anahtar Kelimeler: Elektrikli Araçlar, Elektrik Şebekesi, Şarj Üniteleri, Yük Akış Analizi