Bridge maintenance prioritization using multi-attributeutility theory

Köprü onarım planlaması optimize edilecek amaçların karmaşık olması dolayısı ile bir zorluk sunmaktadır. Köprü sistemleri, daha iyi bir organizasyon ve daha merkezi bir kontrol mekanizmasi gibi nedenlerle onarım planlama sistemlerine entegre edilmelidir. Bu tip sistemler, karar verme aşamasını kolaylaştırdığı gibi, sınırlı ödeneklerin daha verimli kullanılmasına da yardımcı olur. Bu çalışmada, çok nitelikli fayda teorisi (ÇNFT) ile Ege ve Marmara bölgesinde bulunan 20 köprü öncelik sıralamasına sokuldu. Bu çalışmanın amacı, ÇNFT'ine iyileştirmeler ve eklemeler yaparak hazırda varolan Karayolları köprü yönetim sistemi karar verme süreci ile karşılaştırmaktır. Varolan kriter listesi tekrar gözden geçirilerek yeni bir kriter daha eklenmiş ve Karayolları Köprü Yönetim sistemlerinde kullanılan önem sırası metodu kesin olmayan durumları daha iyi ele alması ve karar vericilerin risk tercihlerini yakalaması sebepleriyle ile ÇNFT yöntemi ile değiştirilmiştir. Bunun yanı sıra, literatürde varsayılan additif fayda bağımsızlığı sorgulanarak köprü onarım sistemleri için daha optimal sonuca ulaşmak hedeflenmiştir. Sonuçlar risk tercihlerini sorgulamanın, daha fazla ve daha farklı alanlarda uzmanlaşmış karar vericilerin varlığının ve yeni bir kriter eklemenin, aynı veri için köprü önem sırasını nasıl değiştirdiğini göstermiştir.