Konteyner terminline yapılacak optimum yatırımın seçiminde bilgisayar similasyon modellemesinin kullanımı

Limanlar, ulaştırma ve global ticari faaliyetlerde önemli rol oynamaktadırlar. Milyonlarca ton ticari mal küresel ekonominin işleyişi içinde limanlarda işlem görmektedirler. Limanların verimli ve etkin çalışmasının sağlanması ile altyapı yeteneklerinin geliştirilmesinde optimum yatırım seçeneklerinin seçimi maksadıyla, matematiksel yöntemlerin kullanımı gerekli olmaktadır. Bu tezde; konteyner terminali altyapısının geliştirilmesi için en etkin yatırım alternatifi seçiminde, benzetim modellerinin ve Veri Zarflama Analizi optimizasyon yönteminin avantajlarını birleştiren bir yaklaşım kullanılmıştır. Bu amaçla, bir intermodal konteyner terminalinde yürütülen faaliyetlerin bezetimini yapan ayrık benzetim modeli kullanılarak, limanda aylık olarak elleçlenen toplam konteyner sayısının ve ortalama gemi servis süresinin farklı yatırım senaryoları için tahmin edilmesi yaklaşımı esas alınmıştır. Hedef olarak seçilen konteyner terminali için optimum yatırım kararının belirlenmesinde, 16 değişik benzetim senaryosu ve her bir senaryo için de terminal ekipmanlarının farklı bileşenleri modelde girdi olarak kullanılmıştır. Söz konusu ekipman parametreleri; rıhtım uzunluğu, rıhtımdaki vinç sayısı, konteyner taşıyan çekici/kamyon sayısı ve konteyner depolama alanında kullanılan vinç sayısıdır. Optimizasyonun amacı; gemilerin limanda kaldığı ortalama toplam süreyi en aza indirmek ve aynı zamanda elleçlenen konteyner miktarını azami sayıya çıkartmaktır. Takip eden aşamada, konteyner benzetim senaryoları çıktılarının birbirlerine göre etkinliklerinin değerlendirilmesi için Veri Zarflama Analizi yöntemi kullanılmıştır. Tezin son bölümünde, Veri Zarflama Analizi sonuçlarını ve altyapı yatırım maliyetlerini girdi olarak kabul eden maliyet etkinlik analizi neticesinde, temel konteyner terminalinin geliştirilmesi için gerekli olan minimum maliyetli optimum yatırım paketi karar teklifi oluşturulmuştur .