Doğu Anadolu Fayı deprem potansiyeli

Bu çalışmanın amacı, Arap ve Anadolu plakaları arasında sismik bir plaka sınırı olan Doğu Anadolu Fayı (DAF) boyunca gerçekleşebilecek olan orta (6.0≤ M <7.0) ve büyük (7.0≤ M <8.0) deprem potansiyellerini hesaplamaktır. Bu doğrultuda DAF yapısal özellikleri ve tarihsel depremleri üzerine yapılan önceki çalışmalardan faydalanarak segment yapısı incelendi. Green işlevleri simülasyonu ile Okada'nın yarı sonsuz uzay modelini kullanarak GPS'den türetilen back-slip oranlarını fay düzlemine kayma eksikliği olarak yansıtan "Steepest descent/gradient inversion" metodu kullanılarak back-slip değerlerini elde etmek için birleştirilmiş GPS hız alanı analiz edildi. Elde edilen kayma eksikliği oranları, her fay segmenti için günümüze kadar olan kayma eksikliği birikmesini hesaplamak için kullanılır. Ayrıca, kilitli ve krip yapan parçalar arasında ayrım yapmak için b-değeri dağılımının kullanılıp kullanılamayacağı fay boyunca analiz edildi. Sonuçlar DAF'ın günümüzde ortalama 1,51 metrelik bir kayma eksikliğine sahip olduğunu göstermektedir. Çalışmaya göre DAF orta ve büyük depremler oluşturan sekiz fay segmentinden oluşmaktadır. 24 Ocak 2020'de gerçekleşen Elazığ depremi (M 6.8) Sivrice-Pütürge segmentini kırarak bu çalışmadaki segment modelini ve gelecek depremler için büyüklük varsayımını doğruladı. Hacılar segmentinde herhangi bir kayma eksikliği birikimi gözlemlenmedi. Bahsedilen iki segment haricindeki altı segmentin üçü orta, üçü büyük deprem üretme potansiyeline sahiptir. Günümüzde Karlıova, Kaleönü-Beyhan, Palu-Sivrice, Taştepe, Çelikhan-Erkenek, Gölbaşı-Pazarcık segmentleri sırasıyla M 7.0, M 6.9, M 7.1, M 6.8, M 6.9, M 7.4 depremleri üretebilmektedir. Karlıova, Palu-Sivrice, Taştepe ve Gölbaşı-Pazarcık segmentleri ise günümüzde bir önceki döngüde ürettikleri deprem potansiyeline sahiptir. Kayma eksikliği oranları ve b-değerleri arasında, b-değerlerinin kilitli/krip yapan segmentleri ayırt edebilmek için kullanılabileceğini doğrulayan ters bir korelasyon gözlemlendi.