Estimating the carbon emissions caused by electric vehicle use in turkey using marginal emission factors

Elektrikli araçlar (otomobiller) kullanım sırasında karbon salınımına sebep olmazlar. Ancak, bu araçların şarj edilmesi için gerekli elektriğin üretimi salınıma yol açar. Bu çalışmada, Türkiye'de 10,000 farazi elektrikli aracın kullanılması durumunda ortaya çıkacak ek karbon salınımını tahmin etmeyi amaçladık. Bu amaçla, araç modeli, yolculuk zamanı ve mesafeleri, ve araç kullanıcılarının şarj kararlarının dağılımlarına göre ortaya çıkacak saatlik elektrik yük dağılımlarını ortaya koyan bir benzetim modeli oluşturduk. Tedarik tarafında da, ülkenin elektrik sistemindeki marjinal elektrik santral tipini tahmin ettik ve marjinal karbon salınım faktörünü hesapladık. Bu amaçla, 2014 ve 2019 yılları için dört ayrı mevsim ve üç ayrı gün zamanı kırılımında farklı santral tiplerinin gerçek üretim verilerini kullandık. Türkiye elektrik sistemindeki marjinal emisyon faktörünün 2019 yılında başka ülkelerden daha düşük bir seviyede (100-332 kgCO$_{2}$/MWh) gerçekleştiğini tespit ettik. Son olarak, çalışmanın tedarik ve talep taraflarını bir araya getirerek farazi elektrikli araç filosunun yol açacağı karbon salınımlarını hesapladık. Elektrikli araç filosunun, içten yanmalı motorlu araç filosunun beşte biri ila üçte biri arasında karbon salınımına yol açtığını gözlemledik.