Gergin eğik askılı köprü davranışına farklı kablo düzenlerinin ve öngerme kuvvetinin etkisi

Yüksek lisans tezi olarak hazırlanan bu çalışmada gergin eğik askılı köprülerin davranışına kablolarına uygulanan öngerme kuvvetinin ve farklı kablo düzenlerinin etkisi araştırılmıştır. Bu kapsamda Nissibi Köprüsü örnek olarak seçilmiştir. Köprünün sonlu elemanlar modeli SAP2000 (2006) programı kullanılarak modellenmiştir. Fan ve değiştirilmiş fan tip olmak üzere iki farklı kablo düzenine sahip iki tane sonlu eleman modeli SAP2000 (2006) programı kullanılarak modellenmiştir. Bu modellerin kablolarına uygulanacak öngerme kuvvetlerinin belirlenebilmesinde MATLAB, SAP2000 OAPI ve Jaya optimizasyon yönteminin birlikte çalıştığı bir kod kullanılmıştır. Öngerme kuvvetlerinin belirlenmesinde tabliye düşey yerdeğiştirmesi, kule yatay yerdeğiştirmesi ve kablolarda meydana gelen gerilmeler için sınır değerler belirlenmiş ve bu sınır değerleri ihlal etmeyecek şekilde öngerme kuvvetleri belirlenmiştir. Köprünün sonlu elemanlar modellerinin sabit, hareketli kamyon yükü, rüzgâr yükü ve deprem yüklerini içeren farkı yük kombinasyonları altında analizleri gerçekleştirilmiştir. Analiz sonucunda elde edilen veriler ışığında hem öngerme kuvvetinin hem de farklı kablo düzeninin köprünün yapısal davranışına olan etkileri ayrı ayrı incelenmiş ve elde edilen sonuçlar maddeler halinde sunulmuştur.