Investigation of initial construction stages of incrementally launched post-tensioned concrete box bridges

İtme Sürme yöntemi ardgermeli betonarme köprüler için sıklıkla kullanılan hızlı bir yapım yöntemidir. Bu yöntem özellikle köprü derin bir vadiden, yoğun trafikli bir alandan ya da çevresel açıdan hassas bir bölgeden geçerken tercih edilir. İtme Sürmenin dinamik doğasından kaynaklı tasarım ve optimizasyon aşamaları özel dikkat isteyen bir yöntemdir. Yapım sırasında köprü kirişlerinde oluşacak momenti düşürmek için kılavuz gaga kullanılır. Sonsuz kiriş ve yarı-sonsuz kiriş modelleri kılavuz gaga'nın optimizasyon çalışmalarında en çok kullanılan modellerdir. Bu iki model de inşaatın ileri bir aşamada olduğunu varsayıyor ancak doğru bir tasarım için inşaatın ilk aşamaları da dikkate alınmadır. Bu tezde inşaatın ilk aşamaları için yeni bir model geliştirilmiştir. Bu yeni ilk aşamalar modeli hali hazırdaki modellerde olmayan yeni hazırlanan kirişin hareketini ve kılavuz gaganın seğimini de dikkate almaktadır. İlk aşamalar modeliyle ileri aşama modelleri karşılaştırılmıştır. Bu karşılaştırmalarda bazı durumlar için ilk aşamalarda oluşan momentlerin ileri aşamalardan oluşanlardan daha yüksek olduğu gözlemlenmiştir. Bu yüzden tasarım aşamasında ilk aşamaların da kontrolü gereklidir. Kılavuz gaganın tasarım parametlerinin (boy, birim ağırlık, rijitlik) maksimum seğime etkileri incelenmiştir. En etkilisi kılavuz gaganın boyu olmakla birlikte üç parametrenin de maksimum seğimi etkilediği bulunmuştur.