Electrical and financial analyses of ev charging stations by statistical and probabilistic simulation

Dünyada fosil yakıtla çalışan motorlu araçların artışıyla birlikte yükselen çevre kirliliği, insanları alternatif yöntemlere sevk etmiştir. Ulaşım sektörünün çevre kirliliğindeki payı dolayısıyla elektrikli araçların kullanılması iyi bir yöntem olarak görülmektedir. Son on yılda elektrikli araç sayısının yükselişi bu yöndeki çalışmaları hızlandırmıştır. Diğer bir yandan içten yanmalı motor kullanan otomobil üreticileri 2025 yılından itibaren AR-GE çalışmalarını durduracağını açıklamışlardır. Dünyada 300-350 milyon elektrikli aracın 2040 senesinden itibaren trafikte yer alması öngörülmektedir. Bu sayıdaki elektrikli aracın oluşturacağı enerji ihtiyacı talebinin 350 milyon elektrikli araç şarj istasyonuyla birlikte karşılanabileceği tahmin edilmektedir. Türkiye'de ise 10 milyon elektrikli aracın 2040 senesinde yollarda olacağı tahmin edilmektedir. Elektrikli araçların artışıyla birlikte ortaya çıkan elektrikli araç şarj istasyonu talebini karşılayabilmek için yeni şarj istasyonları kurulacaktır. Bu istasyonların halka açık alanlara kurulumu sırasında kurulduğu bölgedeki elektrifikasyon sistemine nasıl bir etki yapacağı geçmişe dönük veri eksikliğinden dolayı tamamıyla bilinememektedir. Diğer bir yandan elektrikli araç şarj istasyonu kurmak isteyen yatırımcıların karşılaştırabildiği bir örnek olmamasından dolayı istasyon sayısı hızla artmamaktadır. Bu soruna çözüm olmak amacıyla olasılıksal temellere dayanılarak bir simülasyon oluşturulmuştur. Simülasyon sonucunda gerçeğe yakın bir veri seti oluşturarak, yeni kurulacak elektrikli araç şarj istasyonlarının yaratacağı etki elektriksel ve finansal açıdan ele alınmıştır. Çalışmada simülasyon için seçilen istasyonların biri şehir içinde sık ziyaret edilen alışveriş merkezinin otoparkı, diğeri ise İstanbul-İzmir otoyolu üzerinde bulunan bir benzin istasyonudur.