Design, analysis and experimental study of a novel side thorax impactor to be used in pedestrian protection tests for flat front vehicles

Yaya güvenliği hayati öneme sahiptir ve araç üreticileri kaza sırasında araçları yayalar için daha güvenli yapabilmek için gittikçe daha çok çaba sarfetmektedir. Yayaların karıştığı kazalarda yaralanma ve ölümler çok sık ve şiddetlidir çünkü yayalar araç içi sürücü ve yolculara kıyasla çok daha savınmasızdır ve havayastığı, emniyet kemeri gibi korumaları yoktur. Güncel yaya güvenliği regülasyonları, burunlu binek araçlar için kafa formu ve bacak formlarıyla gerçekleştirilen kafa, alt bacak ve üst bacak testlerine odaklanmıştır. Ancak göğüs yaralanmalarını değerlendirmek için herhangi bir test tanımlanmamıştır. Şehirlerdeki önü düz araçların sayıları artmaktadır. Ayrıca, jip ve kamyonet gibi burunlu olmasına rağmen göreceli olarak yüksek kaput ve tampona sahip araçların sayıları da artmaktadır. Bu tip araçlarla yayaların karşılaştığı kazalarda göğüs darbeleri ve yaralanmalarına daha sık rastlanmaktadır. Bununla birlikte, özellikle önü düz araçlarda göğüs bölgesi yaralanmaları hemen hemen kafa yaralanmaları kadar şiddetli görülmektedir. Bu çalışmada, yayaların karıştığı kazalardaki göğüs yaralanmalarını değerlendirmek üzere özgün ve patentlenebilir bir göğüs modeli tasarlanmıştır. Tasarım öncelikle Sonlu Elemanlar Analizi (SEA) ile doğrulanmıştır. Göğüs modelinin prototipi üretilmiş ve biofidelite doğrulaması için fiziksel pendulum testleri gerçekleştirilmiştir. Testler sonucunda göğüs modelinin kabul edilebilir biofidelitesi olduğu görülmüştür. Önü düz araçlarla yaya göğüs kısmının çarpışmasını test etmek üzere özgün bir yaya güvenliği test prosedürü ortaya konmuştur. Önerilen test prosedürü ve özgün göğüs bloğu kullanılarak Doğrusal Darbe Test Sisteminde yaya güvenliği testleri gerçekleştirilmiştir. Yaya güvenliği testleri sonucunda göğüs modelinin yaya güvenliği testlerinde göğüs yaralanma kriteri açısından aracın yaya güvenliği performansını değerlendirmek üzere bir model olarak kullanılabileceği görülmüştür. Patentlenebilir yaya göğüs modeli tasarımı başarıyla gerçekleştirilmiştir.