Vehicle relocation problems in free-floating car-sharing systems

Araç paylaşım sistemleri, özellikle kentsel alanlarda sürekli artan hareketlilik ihtiyaçlarını karşılamak ve aşırı (ve artan) özel araç mülkiyeti nedeniyle ekonomik ve çevresel sorunların yol açtığı zorlukları hafifletmek için son birkaç on yıl boyunca büyük ilgi görmüştür. Araç paylaşım sistemlerinde karşılaşılan temel zorluklardan biri, araçların fazla arz olduğu bölgelerden aşırı talep gören bölgelere taşınması vasıtasıyla araç tedariği ve kullanıcı talepleri arasında iyi bir denge sağlamaktır. Kullanıcıların istedikleri herhangi bir yerden araç almalarını/bir yere araç bırakmalarını ve kullandıkları kadar ödeme yapmalarını sağlayan serbest dolaşımlı bir araç paylaşım sisteminde iki araç yer değiştirme sorununu inceliyoruz. Araç paylaşım sistemlerinde, araçların yer değiştirmesi tipik olarak operatör olarak da bilinen özel personel tarafından gerçekleştirilir. İlk olarak, planlanan yer değiştirme görevleriyle tutarlı olarak operatörler için bir dizi rota ile birlikte, taşıtlar için de bir yer değiştirme planı sağlayan operatör tabanlı bir araç yer değiştirme modeli öneriyoruz. İkinci olarak, kullanıcıların indirim karşılığında araç yer değiştirmelerine katılmaya teşvik edildiği karma bir araç yer değiştirme problemi formüle ediyoruz. Her iki problem de uygun şekilde tanımlanmış zaman-mekan ağlarında karma-tamsayılı programlar olarak formüle edilmiştir. Ayrıca yeni örnek kümeleri oluşturulmuş ve önerilen modeller bu sorun örneklerine çözüm bulmak için kullanılmıştır. Araç paylaşım sisteminin operasyonel verimliliğini, temel performans göstergelerine, yani amaç fonksiyonu değerine, reddedilen kullanıcı sayısına ve araç / operatör kullanım seviyelerine, göre değerlendirmek için sayısal bir çalışma yapılmıştır.