The analysis of the reference shaft under torque measurement unit for turboshaft engines

Gaz türbinli motorlar havacılıkta hakim ve etkili güç kaynağı haline gelmiştir. Örnek olarak, turboşaft gaz türbinli motorları helikopterler için yaygın tahrik sistemleridir. Turboşaft motorlarda üretilen güç, güç çıkış şaftı vasıtasıyla helikopterlerin rotor grubuna iletilir. Güç seviyesi, iletilen torka ve güç çıkış şaftının dönme hızına bağlıdır. Dönen bir şafttan tork ölçme ihtiyacı, çeşitli tork ölçüm sistemlerinin geliştirilmesine öncülük etmiştir. Kompakt turboşaft motorlarda yaygın olarak kullanılan tork ölçüm sistemleri (TÖS) açısal burulma yönteminden faydalanır. Açısal burulma yöntemi mekanik, elektronik ve kontrol alanlarında güçlü bir temeli olan çok disiplinli bir yaklaşımdır. Bu tezde çeşitli turboşaft motorların açısal burulma yönteminden faydalanan TÖS'lerinin karşılaştırılması mekanik disiplin açısından yapılmıştır. Yeni bir jenerik referans şaftın kavramsal tasarımı TÖS altında yapılmıştır, bu referans şaft küçük modifikasyonlarla farklı turboşaft motorları için kullanılabilir. Referans şaft, mukavemet ve titreşim kriterleri açısından analiz edilmiştir. Referans şaftın mekanik bütünlüğünü incelemek için statik yapısal analiz yapılmıştır. X ışını kırınımı yöntemi, referans şaft üzerindeki kalıntı gerilmeleri ölçmek için kullanılmıştır. Referan şaftın titreşim karakteristiği için modal analiz yapılmış ve çekiç testi ile doğrulanmıştır. Son olarak gelecek çalışmalar kısmında, TÖS'lerin ölçüm hassasiyetleri ve kalibrasyon ihtiyacı tartışılmaktadır.