Embodied carbon assessment of urban railway systems in Turkey based on material quantification

Bu çalışmanın amacı Türkiye'deki altyapı sistemlerinin karbon ayakizi değerlendirmeleri için bir referans çalışması oluşturulmasıdır. Buna göre kentsel raylı sistem metro istasyonlarında kullanılan malzeme başına cisimleşmiş karbon birim malzeme değeri üzerinden hesaplanmıştır. Spesifik olarak, İstanbul, Türkiye'deki 18 metro istasyonu dahil olmak üzere 4 kentsel demiryolu hattı incelenmiştir. Bu değerlendirmeler ile kentsel raylı sistemlerin karbon ayak izi ölçütüne, dolayısıyla Türkiye'deki düşük karbonlu altyapı projelerine referansta bulunulmaktadır. Değerlendirmeler doğrultusunda, Türkiye'deki altyapı projelerinin yaşam döngüsündeki somutlaştırılmış karbon değerlendirmelerine ilişkin bir kıyaslama düzeyi sunulmaktadır. Hesaplamaları özetlemek gerekirse, istasyon düzeyinde tüm tren istasyonlarının toplam karbon ayakizi 36.734,47 tCO2-eq ile 89.551,80 tCO2-eq arasında değiştiğini ve ortalama 58.557,58 tCO2-eq olduğunu göstermektedir. İstasyonların m2 başına karbon ayakizi 2.39 tCO2-eq/m2 ile 11.04 tCO2-eq/m2 arasında değişmekte olup, ortalama 6.79 tCO2-eq/m2'dir. Hat düzeyinde, tüm hatların toplam karbon ayakizi 336.897.58 tCO2-eq ile 1.630.278.09 tCO2-eq arasında değişmekte olup, ortalama 705.261 tCO2-eq. Hatların inşaat uzunluğu (km) başına karbon ayakizi 52.152 tCO2-eq/km ile 88.634 tCO2-eq/km arasında değişmekte olup, ortalama 75.991 tCO2-eq/km'dir.