Development of strength reduction factors for performance-based seismic design of bridges in far-fault seismic regions

Bu tezde, uzak fay sismik bölgelerinde köprülerin performansa dayali sismik tasarimi için deprem yükü azaltma katsayilarinin geliştirilmesi için bir yöntem sunulmaktadır. Bu yöntem, esasen köprü ayaklarının %5- sönümlemeli deprem tasarım spektrum analizlerinin (RSA) ve doğrusal olmayan zaman tanım alanı analizlerinin (NTHA) tek serbestlik dereceli (SDOF) sistemlerinin sunulmasına dayanmaktadır. Dairesel ve dikdörtgenel koprü ayağı kesitleri pek çok altyapı-üstyapı bağlatıları dikkat alınarak analiz edilmişlerdir. Gerçekleştirilen yapı analizlerin sonucunda paramatrik doğrusal regresyon analizleri kullanarak bir set deprem yükü azaltma katsayisi (R-faktör) denklemleri sunulmaktadır. Sunulan R-faktör denklemleri, R-faktörünü belirgin biçimde etkileyen tasarım parametreleri ile kesme, Kesme-dönme, ve dönme başarısızlık modları gibi pek çok mod göz önünde bulundurularak gerçekleştirilen NTHA'dan elde edilen maksimum deplasman sünekliği esas alınarak elde edilmiştir. Ek olarak, köprü ayaklarının akma eğrisi, maksimum eğrisi, ve akma moment kapasitelerini değerlendirmek için denklemler sunulmuştur. Bu tür denklemler, köprülerin performansa dayalı sismik tasarımında, köprü ayaklarının tasarım deplasmanını ve dönme mukavemet kapasitesini hesaplamak için kullanılabilir. Bu tezdeki sunulan denklemler esas alınarak, R-faktörü temelli yeni bir performansa dayalı sismik tasarım prosedürü sunulmaktadır. Son olarak, köprü yapılarının tasarım örnekleri vasitasiyla sunulan tasarım prosedürünün uygulaması ortaya koyulmaktadır.