Vehicular AD-HOC network to support traffic safety on high-ways

VANET, sürücülerin kazalara karşı uyarılması amacıyla taşıtlar arasında güvenlik sinyalleri verilmesi amacıyla kullanılmakta, bu sayede taşıtlar ya rotalarını değiştirmekte ya da çarpışmayı önlemek amacıyla başka önlemler alabilmektedir. Bu tür ağların kullanılmasındaki amaç, bu ağların diğer gezgin ağlara kıyasla daha düşük maliyetli olması ve yerleştirilmesinin kolay olmasıdır. Bu çalışmada, otoyollarda seyir halinde iken kaza yaptıklarında durmaları sonrasında kaza alanının birden fazla araç için müsait olup olmama durumu konu edilmektedir. Aşırı hızda araç kullanılmasından dolayı sürücüler kaza mahalini fark edemeyip yeni kazalar meydana gelebilmektedir. Dolayısıyla problem büyüyebilmektedir. Diğer yandan, adhoc ağlar ile kaza alanına yaklaşan sürücülere güvenlik bilgileri konusunda paylaşım yapılabilmektedir. Araçların kısıtlı radyo alıcı mesafeleri ve seyir hızlarının yüksek olması gibi sebeplerden ötürü, verilecek mesajın ulaşılabilirliği önemlidir. Dolayısıyla, ağın geliştirilmesi zorunlu hale gelmiştir. Ağdaki yükün mevcut nod kapsama alanına uzak olan nodlara genişletilerek Mevcut RSU rahatlatılması sağlanabilmektedir. Bu noktada gezgin nodun RSU olarak kullanılması ve yol kenarı ünitesinin yaptığı veri paketi yönlendirmesinin bu gezgin nod tarafından yapılması önerilmektedir. Çok sayıda RSU kullanılmasındaki temel problem veri iletiminde uzun süre geçmesinden dolayı performans düşmesidir. Çalışmada, klasik yol kenarı ünitelerinden farklı olarak daha çok sayıda gezgin nod kullanılmıştır. Gezgin nodlar, static olan klasik yol kenarı ünitelerine göre hareket halinde olmalarından dolayı daha dinamiktir. Çalışmanın sonuçları, çok sayıda gezgin nodun RSU olarak kullanılmasının bağlantı iyileştirme süresini azaltarak ve bağlantıyı daha uzun süre devam ettirerek bağlanabilirliği iyileştirilebileceğini ortaya koymuştur.