Görsel işleme yöntemleri kullanarak otomotiv endüstrisi seri üretim hatlarındaki montaj hatalarını minimize etmek

Otomotiv endüstrisindeki seri üretim hatlarında prototip araçla birebir aynı aracın üretilmesi manuel olarak takip edildiğinde çok sayıda montaj hatası meydana gelmektedir. Bu durum üretim gecikmelerine, maliyet artışlarına ve potansiyel güvenlik endişelerine yol açmaktadır. Mevcut kalite kontrol yöntemleri bu hataları tespit edip önlemek için yeterli değildir. Seri üretim hatlarında iyileştirmeler yapmak, üretim kalitesini artırmak, operasyonel verimliliği sağlamak ve montaj sırasında hataları en aza indirmek açısından kritik öneme sahiptir. Son zamanlarda görsel işleme teknolojisindeki ilerlemeler seri üretim hatlarındaki potansiyel hataları tespit etmek ve minimize etmek için etkili yöntemler sunmaktadır. Bu çalışmanın ana amacı, gelişen görsel işleme teknolojilerini analiz ederek, otomotiv sektöründeki mevcut kalite kontrol sistemlerine alternatif olabilecek yöntemleri belirlemektir. Kullanılacak görsel işleme yöntemleriyle, seri üretim hatlarındaki araçlardan alınan görsellerin prototip araçlarla karşılaştırılmasıyla potansiyel montaj hataların tespit edilmesi, farkların belirlenmesi ve seri üretimin prototip araçla uyumlu bir şekilde ilerlemesi hedeflenmektedir. Ayrıca, montaj süreci boyunca kalite kontrol aşamasında insan bağımlılığını azaltarak insan kaynaklı hataları azaltmayı hedeflemektedir. Çalışma, askeri konteyner taşıyıcı araç olan Derman Drops 8x8'in Merkezi Lastik Şişirme Sistemi (CTIS) referans alınarak gerçekleştirilecektir. Teker valfi, Elektrik Kontrol Ünitesi (ECU), Pnömatik Kontrol Ünitesi (PCU) ve Kullanıcı Arayüzü bu sistemin temel bileşenleridir. CTIS, çeşitli zemin koşullarına uygun lastik basınçlarını otomatik olarak ayarlayan, araç üzerindeki en karmaşık alt sistemlerden biridir. Bu çalışmanın başarıyla tamamlanmasının ardından, diğer alt sistemlere de uygulanabilirliği değerlendirilerek genişletilecektir. Sonuç olarak, bu çalışma montaj hattında görsel işleme yöntemlerinin uygulanmasıyla prototip ve seri üretim araçları arasındaki olası uyumsuzlukların tespit edilmesinde kullanılabilecek yeni teknolojileri belirlemeyi hedeflemektedir. Otomotiv endüstrisi bağlamında, bu araştırmanın potansiyel etkisi büyüktür. Montaj hatalarının minimize edilmesi, yalnızca tüketicilere yüksek kaliteli araçların teslim edilmesini sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda sektörü küresel ölçekte rekabetçi hale getirecektir.