Improvement of particle image velocimetry

Bu çalışmanın amacı elektrikli araçlar üzerindeki aerodinamik karakteristiklerin belirlenmesidir. Bu anlamda araçların çevresinde oluşacak akış ve akışa bağlı parametreler irdelenmiştir. Bu çalışma kapsamında elektrikli araçlar belirli ölçekte küçültülerek modellenmiştir. Elde edilen bu modeller üç boyutlu yazıcı ile deneysel çalışmaya hazır hale getirilmiştir. Araç çevresi akış ortamını sağlamak amacıyla hazırlanan rüzgar tünelinde Parçacık Görüntülemeli Hız Ölçümü (PGHÖ) deneyleri yapılmıştır. Bu deneylerden aracın aerodinamik olarak incelenmesinde kullanılan hız dağılımı ve akış ayrılmaları yapıları elde edilmiştir. Ayrıca araçların nümerik modelleri, ticari bir yazılım olan ANSYS Fluent paket programı kullanılarak üç boyutlu olarak oluşturulmuştur. Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) yöntemi kullanılarak oluşturulan bu modelden elde edilen hız ve hıza bağlı karakteristikler PGHÖ deneylerinden elde edilen verilerle karşılaştırılmıştır. Sayısal ve deneysel çalışmalardan elde edilen sonuçlar arasındaki uyum değerlendirilmiştir. Bu değerlendirme farklı akış bölgesi parametrelerinin kullanıldığı sayısal analizler için doğrulama sağlamıştır. Farklı geometrik tasarımların ve hız değerlerinin akış ayrılmalarına ve hız haritalarına olan etkisi irdelenmiş ve karşılaştırılmıştır. Ayrıca kullanılan türbülans modellerinin çözüm hassasiyetine olan etkisi de incelenmiştir. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda araç üzerine etkiyen aerodinamik kuvvetleri en aza indiren parametreler sunulmuştur.