Yeşil bina derecelendirme sistemlerinin incelenmesi ve bolu üniversite kampüsünde bulunan örnek bir binanın enerji verimliliği bakımından incelenmesi

Dünyada nüfusunun hızla artması ve buna mukabil ihtiyaçların da artması, kaynaklarımızın yeterliliği, doğal çevremizin temiz ve yaşanılabilir olması açısından tehditler ve riskler barındırmaktadır. Dünya genelinde ve ülkemizde binalar enerji tüketimi ve atmosfere salınan sera gazları bakımında önemli ölçüde sorumludurlar. Bu tür sorunlara çözüm üretmeyi hedefleyen sürdürülebilir yapılara olan ilgi de giderek artış göstermektedir. Bu tez çalışmasında sürdürülebilirlik, yeşil binalar ve enerji analiz programlarının tanınmasını ve enerji analizinin yapı üzerindeki etkilerini incelemeyi amaçlamaktadır. Çalışmada Bolu Abant İzzet Baysal Üniversitesi Gölköy kampüsünde yer alan örnek bir binanın, Carrier HAP saatlik analiz programı kullanılarak; yalıtım kalınlıklarının (3-4 ve 5 cm) ve yalıtım kalınlıkları ile birlikte cam özelliğinin değiştiği durumlar analiz edilmiştir. Analizler, yapı türüne uygun görülen CAV (sabit hava debili havalandırma), VAV (değişken hava debili havalandırma) ve FCU (Fan Coil) sistemleri için yapılmıştır. Bu üç sistem için oluşturulan 6 durumun, binanın yalıtımsız olduğu duruma göre enerji tüketimlerindeki, enerji tüketim maliyetlerindeki ve CO2 salınımlarındaki azalma oranı analiz edilmiş ve ilk yatırım maliyetleri hesaplanarak geri ödeme süreleri karşılaştırmalı olarak değerlendirilmiştir. Belirlenen sistemler için sadece yalıtım kalınlığının değiştiği durumlarda enerji tüketimlerinde %11 ile %20 arasında; yalıtım kalınlığı ile cam özelliğinin değişmesi ile %18 ile %31 arasında azalma meydana geleceği sonucuna ulaşılmıştır. Enerji tüketim maliyetleri bakımından sadece yalıtım kalınlığının değiştiği durumlarda enerji tüketim maliyetlerinde %9 ile %16 arasında; yalıtım kalınlığı ile cam özelliğinin değişmesi ile %15 ile %27 arasında azalma meydana geleceği sonucuna ulaşılmıştır. Yıllık CO2 emisyonları bakımından sadece yalıtım kalınlığının değiştiği durumlarda emisyonlarda %9 ile %15 arasında; yalıtım kalınlığı ile cam özelliğinin değişmesi ile %15 ile %25 arasında azalma meydana geleceği sonucuna ulaşılmıştır.