3
Archived Theses
0
DOIs Assigned
0%
DOI Rate
Discipline
Fotovoltaik etki oluşturan lif geliştirilmesi
Bu tez çalışmasında, organik güneş pili malzemelerinin tekstillere uygulanmasıyla fotovoltaik etki gösteren tekstil yapıları meydana getirilmiştir. Elde edilen esnek yapıların fotovoltaik özellikleri, standart cam ve plastik güneş pilleri ile karşılaştırılmıştır. Tekstil malzemeleri olarak polipropilen polimer malzemesi esaslı monofilament ve şeritlerin kullanıldığı polimer esaslı güneş pili yapılarında, alt elektrot için farklı polimer esaslı malzemeler (PEDOT:PSS ve CNT:PANI) ve gümüş tabakası, fotoaktif tabaka için P3HT:PCBM ve MDMO-PPV:PCBM malzemeleri ve üst elektrot için ise farklı şeffaf metal tabakalar (LiF/Al, Al/Ag) kullanılmıştır. Standart güneş pillerinin tersine, ışığın üst elektrottan gelecek şekilde planlanması nedeniyle şeffaf üst elektrotların kullanılması ve ITO yerine polimerik anot ve bazı çalışmalarda gümüş metal tabakasının denenmesi çalışmanın özgün niteliklerini oluşturmaktadır. Tüm deneyler içerisinde polipropilen şeritler için en iyi verim yüzde 0,33 olarak bulunurken, enine kesiti yuvarlak monofilament için yüzde 0,02 olarak elde edilmiştir. Fotovoltaik yapılar değerlendirilirken UV-Vis soğurma spektrumları, AFM ve SEM mikroskopi teknikleri kullanılarak elde edilen görüntüler, akım-gerilim (I-V) ölçümleri ve monokromatik foton-akım dönüşüm verimi (IPCE) ölçümleri gerçekleştirilerek grafikler ve değerlerle gösterilmiştir.Güneş enerjisini kullanarak elektrik enerjisi üreten bu fotovoltaik tekstil yapıları ile yakın gelecekte taşınabilir küçük elektronik cihazların elektrik enerjisi ihtiyaçlarını karşılamak amaçlanmaktadır. Bu yapıların geliştirilmesi ile her koşulda, aydınlatma, soğutma, ısıtma ve benzeri amaçlar için gerekli enerji ihtiyacının karşılanması düşünülmektedir.
Dokuma konfeksiyon işletmelerinde üretim parametrelerinin hesaplanması üzerine bir bilgisayar programının geliştirilmesi
Bu çalışmanın amacı, kalıp hazırlamaya ihtiyaç duymadan temel ve yardımcı vücut ölçülerinden yararlanarak kumaş birim metrajının hızlı bir şekilde hesaplanmasını sağlayacak bir yöntem geliştirerek, bilgisayar programı oluşturmaktır. Çalışmada model ölçü tablosundaki temel ve yardımcı ölçülerden yararlanarak giysiyi oluşturan parçaların alanları hesaplanmıştır. Daha sonra tüm parçaların oluşturduğu toplam alan, kumaş eni, pastal verimi, fire oranı, çekme değerleri gibi parametreler kullanılarak model birim metrajı hesaplanmıştır.Araştırmada, öncelikle literatür araştırması yapılarak konfeksiyon işletmelerinde kumaş birim metrajı hesaplama konusundaki çalışmalar incelenmiştir. Daha sonra birim metraj hesaplamak amacıyla dokuma konfeksiyon üretimi yapan bir işletmede çeşitli denim pantolon ve etek modelleri incelenerek, kalıpların alanlarını hesaplayabilen formüller geliştirilmiştir. Geliştirilen formüllerle hesaplanan alanlar ile CAD kalıp hazırlama, serileme ve pastal hazırlama sistemi tarafından hesaplanan alanlar karşılaştırılmıştır.Araştırmanın sonunda birim metraj hesaplamak amacıyla bir bilgisayar programı da geliştirilmiştir. Oluşturulan yazılım, yeni bir modelin sisteme girilmesi, modellerin girilmesiyle oluşturulan veritabanından istenilen kriterlere göre arama yapılması ve arama sonucunda daha önceden girilmiş modeller üzerinde değişiklik yaparak güncellenmiş verilerin kaydedilmesi gibi başlıca üç işleve sahiptir.
Otomobil koltuk döşemeliğinde kullanılan kumaş yapılarının özellikleri
Bu çalışmada, otomobil koltuk döşemeliğinde kullanılan kumaş yapılarının fiziksel özellikleri araştırılmıştır. Öncellikle teknik tekstillerin otomobiller içersinde hangi kısımlarda kullanıldığı, bu endüstride kullanılan tekstil materyallerinin özellikleri, otomobil koltuk döşemeliklerinin teknik tekstil pazarı içersindeki yeri üzerine literatür araştırılması yapılmıştır. Çalışmanın ikinci aşamasında, otomobil koltuk döşemeliklerinin üretiminde kullanılan yeni teknolojilerin incelenmesi amacıyla, bu alanda Türkiye'nin en büyük firmalarında çalışmalar yapılmıştır. Deneysel çalışmada ise, bu firmalardan temin edilen otomobil koltuk döşemelik kumaşlara, otomobil üreticileri tarafından en çok önem verilen kopma mukavemeti, yırtılma mukavemeti, aşınma dayanımı, hava geçirgenliği ve ışık haslığı deneyleri uygulanmıştır. Tezin son aşamasında ise, deneysel çalışmada elde edilen verilerin istatistiki değerlendirilmesi yapılmıştır. Değişkenler arasında doğrusal bir korelasyonun olup olmadığını görmek için istatistiksel hipotezler test edilmiştir. Eğer bir korelasyon varsa bağımlı ve bağımsız değişkenler arasındaki ilişki belirlenmiş ve ayrıca kalitatif değişken seviyelerinin etkinlik derecesinin ne olduğu araştırılmıştır.