Les analysis of turbulence generated byactive grid : Effect of winglets and motion protocol

T¨urb¨ulanslı akı¸slar, akı¸skanlar mekani˘ginde en ¨onemli ve zorlu fenomenlerden biridir. Pasif ızgaralar, t¨urb¨ulanslı akı¸slar olu¸sturmak ve incelemek i¸cin yapılan ilk den emelerden biridir, ancak daha y¨uksek seviyelerde t¨urb¨ulans ¨uretmede yeterince etkili de˘gildirler. Bu nedenle, d¨oner kanat¸cık tasarımına sahip aktif ızgara tasarımları or taya ¸cıkmaktadır ve bu tasarımlar daha y¨uksek t¨urb¨ulans seviyelerine ula¸sabilirler. Bu makale, farklı aktif ızgara tasarımlarını ve hareket protokollerini incelemekte dir. Aktif ızgara ile ilgili ¸calı¸smaların ¸co˘gu deneysel ¸calı¸smalardır. Bu ¸calı¸smada sayısal y¨ontemler kullanılmı¸s ve sayısal sim¨ulasyonun ge¸cerlili˘gi ¸ce¸sitli y¨ontemlerle kontrol edilmi¸stir, b¨oylece aktif ızgaraların tasarımında LES sim¨ulasyonlarının kap asitesi de˘gerlendirilebilmi¸stir. Kanat¸cı˘gın hareketi, aktif ızgara tasarımının en kritik par¸calarından biridir. En yaygın protokoller rastgele hareket ve kontroll¨u harekettir. Bu ¸calı¸smada, ¸cubukların frekanslarının iki ama¸c fonksiyonu ile optimize edildi˘gi opti mize edilmi¸s bir hareket olarak farklı bir yakla¸sım benimsenmi¸stir. Bu ¸calı¸sma, ¸ce¸sitli y¨ontemler kullanarak aktif ızgara hareketi ile t¨urb¨ulans seviyesi arasındaki ili¸skiyi in celemektedir