Alüminyum alaşımlı otomobil jantının dinamik darbe testinin modellenmesi

Anahtar kelimeler: :Sonlu Elemanlar, Dinamik, Jant, Eksplsit Bu çalımada, hafif alaımlı otomotiv jantına, standartlara göre yapılan darbe testinin simülasyonları, mühendislik yazılımları ile gerçekletirildi. Darbe testi, edeer test artları modelize edilerek non-lineer yapısal analizi sonlu elemanlar metodu kullanılarak yapıldı. Modelleme, uluslararası darbe test cihazı standartları ve ISO 7141 standardı esas alınarak yapıldı. Otomobil jantı ve çelik darbe balıı nümerik modeli PATRAN yazılımı ile oluturuldu. Darbe testi, yatayla 13 derece eimli aparata bijonlardan sabitlenen jant kenarına 1 tonluk çelik darbe balıın 230 mm yükseklikten düürülmesi ile gerçekletirildi. Yapısal dinamik performansın belirlenmesi için modelize edilen otomobil jantı darbe testi analizleri DYTRAN yazılımı kullanılarak gerçekletirildi. Dinamik yük modelleme ile elde edilen sayısal sonuçlar ile darbe testinden elde edilen deerler karılatırıldı. Yapısal analizlerde büyük öneme sahip olan, janta oluan maksimum deformasyon miktarı, eer oluacaksa plastik deformasyon miktarı ve bölgeleri, maksimum gerilmelerin büyüklüü ve oluacaı bölgeler belirlendi. Sonuç olarak çalıma ile darbe testlerinde sonlu elemanlar yönteminin uygulanabilirlii ve tasarım sürecindeki ürünlere mekanik testler uygulanmadan ürün uygunluunun tespiti ile ilgili çalımaların yapılabilirlii gösterildi.