Araç klima motorlarının sonlu elemanlar analizi metodu ile verimliliğinin arttırılması

Gelişen teknoloji ile birlikte araç içi konfor ve güvenlik çok farklı boyutlara doğru ilerlemektedir. Özellikle elektrikli araçlarla birlikte günümüzde yer edinen otonom sürüşler konfor konusunda çok farklı gelişmelere yol açmıştır. Araç ısıtma, havalandırma ve soğutma (HVAC) sistemi şüphesiz bu konforun başında gelmektedir. Özellikle uzun yolculuklarda yazın dışarısının kavurucu sıcağından, kışın işe dışarısının soğundan korunmanın yolu bu ısıtma ve soğutma sisteminden geçmektedir. Bu çalışmada, binek araçlardaki HVAC sistemin içerisinde yer alan, dışarıdan aldığı havayı iç üniteye pompalayan klima motorundaki "Motor Tutucu" diye adlandırdığımız parça incelenmiştir. Bu bahsi geçen parça elektronik kart, rotor ve statorun montajının yapıldığı, klima motorunun gerek boşta dururken gerekse çalışırkenki yükünü taşıyan aynı zamanda elektronik kartın soğumasında önemli payı olan bir bileşendir. Bu nedenle bu parçanın gerçek çalışma koşullarında mukavemetli olması motor performansı açısından önemlidir. Motor tutucu parçanın, sonlu elemanlar analizi ile statik ve modal analizi yapılmıştır. Elde edilen sonuçlara göre, ilk tasarım hali ile plastik deformasyon oranı çok yüksek olduğundan klima motorunun çalışmasını olumsuz etkilemekteydi. Yapılan tasarım iyileştirme çalışmaları ile motor tutucu parçasının mukavemeti arttırılarak klima motorunun daha uzun çalışması sağlanmıştır. Anahtar Kelimeler: Araç klima motorları, Sonlu elemanlar analizi, Verimlilik, Plastik malzeme, Gerilme analizi