Asfalt kaplamalarda su hasarı probleminin Marshall stabilite ve dolaylı çekme mukavemeti oranlarıyla karşılaştırmalı incelenmesi

Asfalt kaplama tabaksının en üst tabakası olan aşınma tabakasına uygun bir şekilde üretilen briketlerde, su hasarından dolayı meydana gelen deformasyonu önlemek ya da en aza indirmek için su hasarı(soyulma) önleyici katkı malzemesi kullanılmıştır. %0.1, %0.3 ve %0.5 katkı oranlarıyla birlikte katkısız(orijinal) haliyle Dolaylı Çekme Mukavemeti ve Marshall Stabilite testlerine tabi tutulmuştur. Bu çalışmanın amacı belli katkı oranları kullanaraktan su hasarı altında numunelerin performans değerlerini karşılaştırmalı irdelemektir. Üretilen özdeş briketler için koşullandırma sistemi uygulanıp Modifiye Lottman (AASHTO T 283) Testine tabi tutulmuştur. Su hasarı problemine yönelik seçilen Modifiye Lottman su hasarı deney yöntemi, belirlenen değerler ve oranlamalar göz önüne alınınca bu deney yöntemi ayırt edici bir yöntem olduğunu göstermiştir. Deneysel çalışmalardan elde edilen verilere bakıp analiz edilince bulguları destekler durumda olduğu, deney yönteminin ayırt edici olduğu ve katkı maddesinin kullanımının kaplamanın performansını etkilediği çok net bir şekilde belirlenmiştir.