Borlanmış AISI M35 ve AISI M42 çeliklerinin karakterizasyonu ve aşınma davranışlarının incelenmesi

Günümüzde, sürtünme ve aşınma problemleri için yeni malzemelerin geliştirilmesinin yanı sıra çeşitli yüzey işlemleri de oldukça geniş alanda kullanılmaktadır. Bir termokimyasal yüzey işlemi olan borlama işlemi, hem uygulanması kolay olduğu için hem de yüzey sertliğinin arttırılması ile parçanın aşınma direncini arttırdığı için geniş bir alanda uygulanmaktadır. Özellikle yüksek hız takım çelikleri gibi sürtünmeli ortamlarda çalışan kesici takımların, mevcut üst yapıdaki aşınma direncini arttırmak amacıyla borlama işlemi yapılabilmektedir. Bu tez çalışmasında, AISI M35 ve AISI M42 yüksek hız-takım çelikleri kutu borlama işlemi ile borlanmış ve bu işlem sonucunda oluşan bor tabakaları incelenmiştir. Ayrıca tüm numuneler üzerinde aşınma deneyleri yapılmış ve borlama işlemi sonucu oluşan bor tabakalarının çeliklerin aşınma dirençlerine etkisi araştırılmıştır. Borlama işlemi 850, 900 ve 950 °C sıcaklıklarda ve 2, 4, 6 saat süreler için gerçekleştirilmiş ve borlanan numunelerin XRD ve SEM analizleri yapılmıştır. Bu analizler sonucunda ana malzeme yüzeyinde çeşitli bor bileşiklerinin oluştuğu ve artan sıcaklık ve süreyle beraber oluşan bor kaplama tabakalarının kalınlıklarının da arttığı saptanmıştır. Bu artış, çeliklerin aşınma direncine olumlu yansımıştır. Ayrıca kaplamaların mikro sertlik değerleri de (yüzeyden matrise doğru) ölçülmüş ve elde edilen değerler aşınma verileri ile karşılaştırılmıştır.