Assessment of steel cable-stayed pedestrian bridge: Analytical modeling and on-site validation

Bu tez çalışmasında, İstanbul'da bulunan bir kablo askılı yaya köprüsünün dinamik davranışı, analitik modelleme ve deneysel ölçümler yoluyla kapsamlı bir şekilde incelenmiştir. Saha gözlemlerine dayanarak, köprünün geometrisi, yapısal elemanların boyutları ve kesit özellikleri belirlenmiş ve bir sonlu elemanlar modeli oluşturulmuştur. Dinamik özellikleri değerlendirmek için modal analiz ile doğal frekanslar ve mod şekilleri elde edilirken, yapının zamana bağlı tepkileri, gerçek deprem yer hareketi ivmeleri kullanılarak zaman tanım alanı analizi ile incelenmiştir. Deneysel çalışmalarda, köprü tabliyesinin belirli noktalarında yerleştirilen ivmeölçerler ile üç eksende ortam ivme verileri toplanmıştır. Operasyonel modal analiz (OMA) teknikleri kullanılmış ve Hızlı Fourier Dönüşümü (FFT) ile baskın frekans bileşenleri çıkarılmıştır. Analitik ve deneysel sonuçların karşılaştırılması, modelin güncellenmesini gerektirmiştir; bu kapsamda, analitik modelin iki ana parametresi olan kütle ve rijitlik yeniden ayarlanmıştır. Güncellenen modelin temel modlarının doğal frekans sonuçlarının deneysel verilere daha yakın olduğu gözlemlenmiştir. Bu çalışma, yapının kalibre edilmiş ve doğrulanmış bir sonlu elemanlar modelini sunmaktadır ve bu model, benzer köprü yapılarının sismik analizi, titreşim değerlendirmesi ve yapısal sağlık izlemesi ile ilgili gelecekteki çalışmalara katkıda bulunmayı amaçlamaktadır.