Malatya'ya demiryolunun gelişi

Demiryolu Osmanlı İmparatorluğuna erken denebilecek bir zamanda intikal etmiştir. Osmanlı döneminde demiryolu yapımı ile ilgili olarak uygulanan kilometre garantisi ve diğer imtiyazlar devletin bekasını ilgilendirecek bir problem haline gelmiştir. 1923 yılında Yeni Türk devletinin bir Cumhuriyet ve ulus devlet olarak teşekkül etmesinden sonra ulaşım politikasına bakış açısında köklü bir değişimin yaşanmasına neden olmuştur. Yeni devletin yöneticileri edindikleri tecrübeler ışığında hem demiryolu yapımı konusunda bir kararlılık sergilemişler hem de bu politikanın uygulanmasın konusunda daha bağımsız bir politika izlemişlerdir. Malatya'ya demiryolunun gelişi, Türkiye Cumhuriyeti'nin 1923 yılından itibaren ülkenin ulaşım altyapısını geliştirmek amacıyla başlattığı politikanın bir parçası olarak gerçekleşmiştir. Bu bağlamda önce 1930 yılında Fevzipaşa-Diyarbakır, daha sonra 1937 yılında Malatya-Çetinkaya hatları ile Malatya demiryoluna kavuşmuştur. Bu hatlar sayesinde Malatya bir taraftan Akdeniz limanları ve Doğu Anadolu'ya diğer taraftan da başta Başkent Ankara olmak üzere ülkenin orta ve batı bölgelerine bağlanmıştır. Demiryolu, en önemlisi ekonomik alana olmak üzere şehir yapısına önemli katkılarda bulunmuştur.