Hibrit itki sistemleri için eklemeli imalat kullanılarak katı yakıt optimizasyonu ve modellenmesi

Son yıllarda hibrit itki sistemleri, geleneksel katı ve sıvı roket motorlarına göre daha güvenli ve ekonomik bir alternatif sunma potansiyeli sayesinde büyük ilgi toplamıştır. Bu sistemlerin önemli bir bileşeni olan katı yakıt, itki sisteminin performansı ve verimliliği açısından hayati bir rol oynamaktadır. Ancak, hibrit itki sistemlerinin pratik geçerliliği yavaş yanma hızları yüzünden engellenmektedir. Bu tez eklemeli imalatın kullanımıyla hibrit roket yakıtlarında yanma hızlarının arttırılmasına odaklanmaktadır. Parafin veya HTPB gibi geleneksel yakıtlara kıyasla, Akrilonitril Bütadien Stiren (ABS) daha yavaş yanma hızına sahip olduğundan dolayı bu çalışma için umut vadeden bir yakıttır. Eklemeli imalat, geleneksel imalat teknikleriyle önceden üretilemeyen karmaşık geometrilerin üretimine olanak tanır. Bu çalışma, farklı yoğunluklardaki ızgara dolgu yapısının ABS yakıt performansı üzerindeki etkisini araştırmaktadır. Tek delikli ve \%70, \%90 ve \%100 doluluk oranlarına sahip katı yakıtlar 3B yazıcı kullanılarak üretildi. Küçük ölçekli bir test düzeneğinde, nitröz oksit kullanılarak statik ateşleme testlerı yapıldı. Test sonuçları yakıtların içinde daha düşük dolgu oranlarının kullanılmasının yanma hızını önemli ölçüde artırdığını ve aynı zamanda yanma stabilitesini ve yapı bütünlüğünü koruduğunu göstermektedir.