Heuristic approaches to minimize the number of rehandlings for export containers

Büyüyen uluslararası ticarette, artan ithalat, ihracat ve transit konteynerlerin sayısı konteyner terminallerin verimli yönetilmesinin önemini her geçen gün arttırmaktadır. Bu çalışmada, ihracat konteynerlerinin konteyner terminallerindeki istifleme yöntemlerini incelemekteyiz. Literatürden farklı olarak, hem yeni gelen konteynerlerin yerleştirilmelerindeki hem de ayrılmalarındaki yerleştirme haraketleri ele alınmaktadır. Konteynerlerin depolama alanına atanmaları sonucu bloklar oluşmakta ve bu nedenle bilinen bir başlangıç konfigürasyonun olduğu varsayılmaktadır. Yeni gelen konteynerler depolama alanındaki bloklara bu varsayılan konfigürasyona ve terminalden ayrılma zamanlarına göre atanmaktadır. Bu ayrılma zamanları, ihracat konteynerleri ele alındığı için bilinmektedir. Buna bağlı olarak herhangi bir bloktaki konteynerlerin terminalden ayrılma sıraları bilinmektedir. Çalışmanın bir diğer özelliği de yeniden düzenleme (remarshaling) operasyonunun ihracat konteynerlerinin terminalden ayrılmalarını hızlandırmak amacıyla kullanılmasıdır. İstifleme operasyonları (atama, yeniden düzenleme ve toplama) esnasında, blokta bulunan bazı konteynerlerin yeniden yerleştirilmeleri (relocation), konteynerlerin yeniden elleçlenmesine (rehandling) yol açtığı için, büyük ölçüde zaman ve para kaybına neden olmaktadır. Dolayısıyla, bu çalışmanın amacı elleçleme sayılarının enazlanmasıdır. Bu amaca ulaşmak için tez çalışmasında yeni gelen veya yeri değişen ihracat konteynerlerinin yerlerini hesaplamak için değişik sezgisel yöntemler önerilmektedir. Daha sonra, geliştirilen yöntemlerin performansları, farklı başlangıç konfigürasyonlarına sahip rastgele oluşturulmuş örnekler kullanılarak farklı konteyner terminal senaryoları üzerinden karşılaştırılmıştır.