Karbon salımı ve enerji tüketimi bağlamında betonarme taşıyıcı sistemlerin değerlendirilmesi: Kocaeli Şehir Hastanesi örneği

Yapı ve yapı endüstrisinde enerji tüketimi ve sera gazı salımı, küresel ve yerel çevresel problemlere yol açmaktadır. Bu nedenle, çevresel sorunları azaltmak amacıyla çevreye duyarlı yapı sistemleri ve binaların geliştirilmesi önem taşımaktadır. Sürdürülebilir bina yapımına yönelik çalışmaların artmasıyla birlikte, binaların yaşam döngüsü boyunca çevresel etkilerin önceden belirlenmesi ve taşıyıcı sistem malzemelerinin seçimiyle karbon salımı ve enerji tüketiminin minimize edilmesi hedeflenmektedir. Özellikle betonarme taşıyıcı sistemlerde, ekolojik sürdürülebilirliği sağlamak için karbon emisyonu ve enerji tüketiminin azaltılması gerekmektedir. Bu nedenle, betonarme malzemelerin çevreye saldığı karbon emisyonu ve enerji tüketimi hesaplanmalıdır. Bu değerlerin ölçümünde yaşam döngüsü değerlendirmesi (YDD) yöntemi kullanılmaktadır. YDD, bir yapının hammaddenin çıkarılmasından başlayarak üretimi, kullanımı ve kullanım sonrası aşamalardaki çevresel etkilerini hesaplayan bir yaklaşımdır. Bu tez, YDD sistem sınırı olarak "Beşikten Kapıya" modelini kullanmaktadır. Bu model, yapı malzemesinin üretimi, taşınması, işlenmesi ve yapı malzemesi haline getirilmesi süreçlerini içermektedir. Betonarme taşıyıcı sistemlerin üretim aşamasında, malzeme üretimi sırasında ve şantiyeye nakliye aşamasında açığa v çıkan karbon salınımı ve enerji tüketimi değerleri yaşam döngüsü değerlendirmesi çerçevesinde incelenmektedir. ICE (The Inventory of Carbon and Energy) veri tabanı, bu hesaplamalar için kullanılmıştır. ICE veri tabanı yerel koşullara uygun, projelere özgü malzeme verilerine sahip ve endüstri standartlarına uygundur. Örnek olarak, Kocaeli Şehir Hastanesi MHA binasının betonarme malzemelerinin karbon salınımı ve enerji tüketimi değerleri ICE veri tabanından elde edilen verilerle hesaplanmıştır. Bu hesaplamalar, malzeme miktarlarının belirlenmesini, emisyon faktörlerinin ve enerji tüketimi verilerinin kullanılmasını içermektedir. Sonuç olarak, bu çalışma, betonarme taşıyıcı sistemlerde çevresel sürdürülebilirliği artırmak ve karbon salımını ve enerji tüketimini azaltmak amacıyla önemli bir adım atmaktadır. Bu yaklaşım, inşaat sektöründe daha sürdürülebilir uygulamaların teşvik edilmesine katkıda bulunmaktadır.