Kuş çarpmalarından hasar görmüş uçak kanatlarının aerodinamik yapısının incelenmesi

Kuş çarpmaları, havacılık sektöründe çok önemli bir tehlike olarak görülmektedir. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte uçak yapılarındaki karmaşıklığın artması kuş çarpmalarıyla ilgili yapılacak olan deneysel testlerin yüksek maliyetli olmasına neden olmaktadır. Deneysel testlerde ortaya çıkan yüksek maliyetlerden kaçınmak ve zamandan tasarruf edebilmek için bilgisayar destekli analiz yöntemleri daha çok tercih edilmektedir. Bilgisayar destekli analiz yöntemlerinin kullanılmaya başlanmasıyla kuş çarpmasıyla ilgili yapılan çalışmalarda daha hızlı sonuçlar elde edilmiştir. Bu çalışmada bir kuş çarpması nedeniyle hasar görmüş uçak kanatları ön görülerek, teorik olarak oluşturulmuş hasarlı kanat profilleri için hesaplamalı akışkanlar dinamiği analizi kullanılarak aerodinamik davranışları incelenmiş ve yapılacak bir sonraki çalışmalar için fikir oluşturması amaçlanmıştır. Analiz çalışması ANSYS simülasyon yazılımı kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Hasar görmüş kanat profillerinin geometri ve ağ yapısı, iki boyutlu NACA4412 kanat profilinde basit geometriler uygulanarak modellenmiştir. Modellenmiş olan hasarlı kanat profilleri en son olarak ANSYS Fluent çözücüsüne aktarılmıştır. Yapılan analiz sonuçlarında NACA4412 kanat profilinde oluşan sürükleme katsayısının, hasarlı kanat profillerinde arttığı görülmüştür. Artan sürükleme katsayısı sonucunda, kanatlar üzerinde oluşan basınç dağılımının bozulduğu gözlemlenmiştir.