Lojistik açıdan intermodal yük taşımacılığı ve Türkiye hızlı tüketim ürünleri dağıtımı için bir uygulama

Lojistik; hammaddeler, yedek parçalar, nihai ürünler olarak ürünlerin çıkıs noktasından tüketim noktasına hareketini kapsamaktadır. Etkin bir tasıma hizmeti, ürüne katma değer sağladığı gibi, pazardaki rekabet gücünü de artırmaktadır. Son yıllarda tasıma türleri arasında olusturulan kombinasyon sayesinde lojistik sektöründe sağlanan katma değer, yeni tasımacılık sistemlerinin gelisimini desteklemektedir. Tüm yük türlerinin tasınması için, değisen dağıtım gereksinimlerine cevap veren intermodal yük tasımacılığı bu gelisimin en önemli sonucudur. Sistem, iki ya da daha fazla tasımacılık modunun kullanımı ile tasıyıcının tasımanın bütünü veya bir bölümünden sorumlu olduğu sıra ile dizilmis bağlantılı tasımayı kapsamakta ve yükün standartlastırılmıs kaplar içersinde birden fazla tasıma modunda hareket etmesi sağlanmaktadır. Lojistik hizmet kapsamında, gelismis ülkelerde, yaygın olarak kullanılmaya baslanan sistem, teknik bakıs açısı, tasıma ağı biçimleri ve tasımacılık zinciri boyutu ile ele alınmaktadır. Gelismis ülkelerin aksine, Türkiye lojistik boyutu ile tasımacılık hizmetini karayolu modu ile karsılamakta ve yük tasımacılığında dengesiz dağılıma neden olmaktadır. Bu nedenle intermodal yük tasıma sisteminin Türkiye'de uygulanabilirliği, olusturulan model ile arastırılıp, intermodal yük tasıma modlarının ve rotaların bulunmasına çalısılmıstır. Model, hızlı tüketim ürünleri sektöründe uygulanarak, elde edilen bulgular sonucunda tasımacılık maliyetlerini minimize eden tasıma modları ile lojistik üs olma özelliği tasıyan stratejik noktalar belirtilmistir. Coğrafi konumu açısından Türkiye'nin, intermodal yük tasıma sistemine uygun olduğu sonucuna varılmıs ve sistemin uygulanabilir olduğu rotalar bu model çerçevesinde ortaya konulmaya çalısılmıstır.