Manet için öncelik farkındalıklı yeni bir yönlendirme protokolü

Günümüzde iletişim için birçok alanda kablosuz ağlar kullanılmaktadır. Kablosuz cihazlar arasında altyapıya dayalı iletişim kurulabildiği gibi altyapıya sahip olmadan da iletişim kurulabilmektedir. Altyapıdan bağımsız tasarsız ağlarda (Ad Hoc Network) ağ içerisindeki tüm cihazlar gerektiği durumlarda yönlendirici rolü üstlenebilmektedir. Düğümlerin hareketli de olabildiği gezgin tasarsız ağlar (Mobile Ad Hoc Networks) askeri alanlar, çevresel bilgilerin takibi, sağlık, afet durumları, akıllı araçlar, insansız hava araçları, ev uygulamaları gibi pek çok uygulama alanına sahiptir. Bu ağlarda karşılaşılan başlıca zorluklar düğümlerin hareketli olması ve kapasitelerinin kısıtlı olmasıdır. Verilerin uçtan uca hızlı ve mümkün olan en az paket kaybıyla ulaştırılması ihtiyacı da araştırmacıların ilgisini çekmektedir. Acil durumlarda altyapıda oluşan problemlerden dolayı iletişim kısıtlı olabilir ya da hiç mümkün olmayabilir. Böyle durumlarda gezgin tasarsız ağlar kullanılarak iletişim sağlanabilir. Bir ağ içerisinde bulunan düğümlerin temsil ettiği cihazlar ya da canlıların bir acil durum senaryosunda hedef düğüme hızlıca mesaj iletmesi gerekmektedir. Acil durumlarda bazı düğümler sürekli aktif bir iletişime ihtiyaç duyabilirler. Bu tür durumlar için öncelik farkındalıklı bir yöntem çözüm olarak tercih edilebilir. Görevi olmayan bir düğüm, çevresinde devam eden bir acil durum iletişimini yavaşlatmamak ya da engellememek için rota alternatifleri arasından en az aktif acil iletişiminin olduğu rotayı tercih etmelidir. Böylelikle önemli düğümlerin iletişimi ektilenmemiş olup, diğer düğümler de birbirleriyle iletişim kurabilirler. Bu tez çalışmasında acil durum senaryosu içeren gezgin tasarsız ağlar için öncelik farkındalıklı, AODV (Ad Hoc On-Demand Distance Vector) tabanlı yeni bir yönlendirme protokolü sunulmaktadır. Önerilen protokol çeşitli acil durum senaryolarında ns-3 benzetim ortamı kullanılarak test edilmiştir ve ağın geri kalanında da açlık oluşmasına sebep olmadan aciliyet içeren akışların uçtan uca gecikmeleri ortalama %29.8 oranında azalmıştır.