A two stage solution approach to spare parts distribution under a special cost structure

Bu tez çalışmasında çok ürünlü bir dağıtım problemi üzerine çalıştık. Farklı çeşitte parçaların bulunduğu merkez depodan istek noktalarına kamyonlarla dağıtım yapılmaktadır. İstek noktalarının herbir parça çeşidi için günlük talepleri bu kamyonlar ile sağlanmalıdır. Bir istek noktasının talebi birden fazla kamyonla sağlanabilir. Benzer sekilde bir kamyon birden fazla istek noktasının talebini taşıyabilir. Belirli sayıda son durağı bilinen türdeş kamyonlar olduğunu varsaydık. Taşımacılık maliyeti olarak iki çeşit ücret vardır: son durak ücreti ve ugrama ücreti. Her bir istek noktası için belirli miktarda bir son durak ücreti vardır. Eğer bir kamyon taşımacılıkta kullanılıyorsa o kamyonun son surak ücreti ödenmelidir. Aynı şekilde, her bir istek noktası ikilisi için de belirli bir uğrama ücreti vardır. Eğer bir kamyon son durağı dışında bir istek noktasına da parça taşıyorsa o istek noktası için uğrama ücreti ödenmelidir. Problem her bir istek noktasının her bir parça çeşidi için taleplerini kamyon kapasitelerine uygun bir şekilde en az taşımacılık maliyeti ile saglamaktır. Problemi çözmek için iki farklı çözüm yöntemi geliştirdik: Doğrudan çözüm Yöntemi ve Aşamalı çözüm Yöntemi. Bu iki çözüm yönteminin sonuçlarını analiz edip karşılaştırdık. Türkiye'nin önde gelen otomobil üreticilerinden birisinden elde ettiğimiz günlük veriler ile çözüm yöntemlerimizi test ettik. Elde ettiğimiz sonuçlara göre aşamalı çözüm yönteminin bu problemi çözmek için daha efektif bir cözüm yöntemi olduğu sonucuna vardık.