Salınım hareketi verilen yarasa tipi delta kanat modeli üzerindeki akış dinamiğinin incelenmesi

Uçak üzerinde oluşan girdap çökmeleri ve ayrılmış akış uçağın manevra kabiliyetini, dolayısı ile performansını etkilemede önemli bir rol oynamaktadır. Girdap çökmesi ve ayrılmış akış, değişik hücum açılarında uçak üzerinde farklı akış karakteristikleri meydana getirmektedir. Uçak gövdelerinde, örneğin hızlı manevra gücüne sahip savaş uçaklarının muhtelif bölgelerinde oluşan girdap (vortex), uçakların manevra kabiliyetini azaltmaktadır. Pilotsuz uçak kullanımın söz konusu olduğu günümüzde, bu tür uçakların manevra kabiliyetini arttırabilmek için uçak gövdesinin oluşturduğu spiral girdabın ve girdap çökmesinin (vortex breakdown) oluşumunun, çökme sonrası oluşan girdapların kanat yüzeyi ile olan etkileşiminin bilinmesi ve bu girdapların kontrolü gerekmektedir. Bu durum, uçakların manevra kabiliyeti ve performansı bakımından oldukça önemlidir. Bu çalışmada, 500 süpürme açısına sahip UCAV (Unmanned combat air vehicle) benzeri yarasa tipi delta kanat modeli üzerinde değişik hücum açılarında oluşan girdap çökmesi ve ayrılmış akış hem statik durumda hem de sinüzoidal salınım hareketi verilerek boya görüntüleme ve Parçacık Görüntülemeli Hız Ölçme Tekniği (PIV) yöntemleri ile deneysel olarak incelenmiştir. Deneysel analiz, zaman ortalama hız vektörleri, sabit akım çizgileri ve girdap dağılımlarını içerir. Ayrıca kanat geometrileri statik ve salınım yaparken kaldırma ve sürükleme kuvvetlerinin ölçümleri yapılarak kaldırma ve sürüklenme katsayıları (CL ve CD) ve dönme momenti (PM) incelenmiştir. Deneyler üst görünüş düzleminde kanat yüzeyine oldukça yakın mesafede yapılmıştır. Farklı hücum açılarında girdap çökmesi, yeniden oluşan girdapların gelişimi, akışın yapısı ve aerodinamik katsayılar incelenmiştir Anahtar Kelimeler: Delta Kanat, Girdap Çökmesi, İnsansız Hava Araçları, PIV