Sathi kaplama tasarımının mekanistik-ampirik yöntemler ile değerlendirilmesi

Sathi kaplamalar, trafik hacminin düşük olduğu yollarda sıklıkla kullanılan bir esnek üst yapı çeşididir. Ülkemizde sathi kaplamalı yolların yapısal tasarımında, taban zemini esneklik modülü (MR) ve T8.2 değerlerinin esas alındığı AASHTO yöntemi kullanılmaktadır. Bu yöntem yük, yükleme durumu, temas gerilmesi, tabaka malzemelerinin özellikleri ve çevresel koşullar gibi parametrelerin değişimine yeterince uyum sağlayamamaktadır. Bu çalışmada AASHTO tasarım grafiğinden farklı T8.2 ve farklı MR değerleri için okunan alt temel kalınlıklarına bağlı olarak üretilen 101 farklı kesitin mekanik analizi yapılmış ve ampirik transfer denklemleri ile tekerlek izinde oturmaya bağlı yol ömrü değerleri hesaplanmıştır. Hesaplanan değerler AASHTO yöntemi ile hesaplanan yol ömrü değerleri ile kıyaslanmış ve AASHTO yöntemi ile uyumlu ampirik transfer denklemlerinin bulunması amaçlanmıştır. Çalışmada ayrıca 101 adet kesit için hesaplanan mekanik tepkiler ile T8.2 değerleri bir dağıtım grafiğinde birleştirilerek oluşan eğri denkleminden ampirik transfer denklemi katsayıları elde edilmiştir.