Sirkülasyon pompalarında kullanılan açık kanatlı düz, öne eğimli, geriye eğimli çarkların teorik ve deneysel incelenmesi

Açık kanatlı çarklardan oluşan sirkülasyon pompaları, imalatlarının kolaylığını maliyetlerinin düşüklüğü ve uzun ömürlü olmaları nedeniyle oldukça fazla kullanım alanlarına sahiptirler. O Otomobil soğutma suyunun pompası, çamaşır makineleri, bulaşık makineleri ve vidanjörler gibi hemen hemen her alanda kullanım sahası olan, bu tip pompaların en önemli kısımlarını çarklar oluşturur, dolayısıyla bu tez içinde 5 kanatlı çarklar ele alınarak üzerinde teorik ve deneysel araştırmalar yapılmıştır. Bu maksatla öncelikle tercih edilen kanat profili modelinin hangisinin daha iyi olduğu araştırılmıştır. Bu araştırma esnasında öne eğik, geriye eğik ve düz kanatlı çarklar imal edilip deneylere tabi tutulmuştur. Elde edilen veriler grafiklerle incelenmiş ve sonuçlar yorumlanmıştır. Ayrıca gerek otomobil sanayinde gerekse bulaşık makinesi gibi ev eşyalarında akışkan sıcaklığının farklı olması nedeniyle deneyde kullanılan su ısıtılarak farklı sıcaklıklar için deneyler yapılmıştır. Yani ısıtılan suyun sıcaklığının debi, basınç, güç, verim üzerinde etkileri aranmış olup aralarındaki ilişkinin sıcaklıkla değişimi irdelenmiştir. İncelenmekte olan bu araştırma geliştirme konusunda ilk olarak aralık etkisinin oluşumu anlatılacak açık kanatlı pompaların çalışması hakkında bilgi verilecek ve çark içinden geçen akışkan durum incelenecektir. Açık kanatlı pompalarda hemen hemen tüm karakteristik değerler çarkın özelliğine bağlı oldukları için öncelikle taşıyıcı kanat teorisi ele alınıp araştırılacaktır. Çark pompa içinde dönen bir parça olduğu için dönen elemanlara etki eden kuvvetler incelenmiş özellikle çarka etki eden itme konusu araştırılmaya çalışılmıştır. Aralık kayıplarına değinmeden önce aralık kayıpları üzerine yapılan çalışmalar incelenmiş ve literatür verileri derlenerek literatür taraması bölümünde özetlenmiştir.