Numerical assessment of tunnel advancement in problematic soil conditions: A case study

Zorlu zemin koşullarında tünel açımının modellenmesi, ciddi bir mühendislik muhakemesi gerektirir ve tünel tasarımı ve inşasının kayda değer bir parçasıdır. Yetersiz veriler ve hatalı tasarım yöntemleri istenmeyen sonuçlara yol açabilir. Zemin davranışı, tünel içi deplasmanlar ve tahkimatlar üzerinde oluşan basınçların gerçekçi tahminleri, doğru sayısal modellerle mümkündür. Bu çalışmada, A93 Tüneli'nin açımı, 1 boyutlu yarı ampirik değerlendirmeler ve iki boyutlu sonlu eleman analizleri ile incelenmiştir. Bu tezin amacı, Tünel A93'ün sahadan alınan konverjans ölçümlerine dayanarak olumsuz zemin koşullarında TBM ve NATM yöntemleriye açımının değerlendirmesini sunmaktır. Bir yüksek hızlı demiryolu hattında hizmet verecek olan A93 demiryolu tüneli, Türkiye'de yer almaktadır. Tünel açımı sırasında, son derece zorlu zemin koşullarından dolayı, şilt sıkışmasından dolayı tünel açımının duraksaması ve tünelin kısmen çökmesi de dahil olmak üzere birçok sorunla karşılaşılmıştır. Tünel açımının etkisini değerlendirmek ve uygun destek sistemleri geliştirmek için saha izleme verileri derlenmiştir. Saha performansı ve sayısal analiz sonuçları, tasarımsal çözümlerin etkinliği ile birlikte karşılaştırmalı olarak ele alınmıştır. Ayrıca, tünel kaplamasında gözlenen deplasmanlar ve oluşan deplasmanların kazı aşamalarıyla etkileşimi değerlendirilmiştir.