Complete street model as an alternative approach to enhance sustainable mobility in a developing city: Kabul, Afghanistan case

Günümüzde "Tam Sokak" modeli yaya, bisikletli, motorlu sürücü ve engelliler de dahil olmak üzere tüm kullanıcılar için güvenli, erişilebilir ve verimli ortamlar oluşturmayı amaçlayan bütünsel ve sürdürülebilir bir strateji olarak ifade edilmektedir.Kabul gibi hızla büyüyen ve düzensiz bir şekilde genişleyen şehirlerde, geleneksel sokak tasarım model alarının yeniden değerlendirilmesi acil bir gereklilik haline gelmiştir. Bu araştırma, birçok fiziksel, sosyal, kurumsal ve ekonomik faktörü dikkate alarak, Kabil'de Tam Sokak modelinin uygulanabilirliğini değerlendirmektedir. Çalışma, önce Tam Sokak modelinin temel fikirlerini ve dünya genelideki örneklerini incelemektedir, ardından saha verileri, doğrudan gözlem, belge analizi ve yetkililerle yapılan görüşmeler kullanılarak Kabil'in mevcut altyapısı, kentsel politikalar, kamuoyu ve yerel yönetimin yetenekler değerlendirilmiştir. Araştırma, bazı güçlü yönler olmasına rağmen, açık yasaların eksikliği, bütçe sorunları, sorumlu gruplar arasındaki zayıf işbirliği ve düşük kamu bilinci gibi büyük sorunların, bu yaklaşımın Kabil'de hayata geçirilmesinin önündeki başlıca engeller olduğunu göstermektedir. Araştırma bulguları, kentsel politikaların reformu, sosyal katılımın artırılması, sokak tasarımının iyileştirilmesi ve kamu eğitiminin teşvik edilmesiyle, Kabil'de Tam Sokak modelinin şehirde uygulanmasını sürdürülebilir kentsel gelişim ve vatandaşların yaşam kalitesini artırmak için etkili bir önlem haline getirebileceğini önermektedir.