Cost minimization by liner shipping transport integration into the supply chain and supplier selection

Uluslararası ticaret hacminin hızla artmasının bir sonucu olarak, üretim faktörleri ve tüketim ürünleri dünyanın farklı yerlerinden gelmektedir. Bu çalışma, nakliye maliyetlerini en aza indirmeyi amaçlamaktadır. Bu araştırmada Rusya ve Ukrayna savaşı nedeniyle rotasını değiştirmeyi hedefleyen bir firmanın tedarik zinciri içerisindeki nakliye süreçleri için optimizasyon gerçekleştirilmiştir. Çalışmamız, tedarik zincirinde deniz taşımacılığı yapmayan hazır tüketim ürünleri üreten bir firmanın maliyetini düşürerek yeni pazardaki rekabet yapısını artırmayı hedeflemektedir. Tedarik zincirine hat taşımacılığının eklenmesi, ham madde taşıma maliyetini azaltacaktır. Tedarik zincirinde nakliye süreçlerinde kara taşımacılığı yerine deniz taşımacılığının kullanılması simüle edilmiştir. Nakliyede birim miktar başına daha az fosil yakıt kullanıldığı için hem maliyet hem de karbon salınımı azalacaktır. Sürdürülebilirliği ve çevreye katkısı açısından deniz taşımacılığı en uygun çözümdür. Çalışmanın özgünlüğü, soğuk zincirde kullanılan katlanabilir konuştuklarının kullanılmasıdır. Tedarik zincirine deniz taşımacılığını dahil etmek, sürdürülebilir bir mühendislik ve maliyet tasarrufu sağlar. Bu çalışma kapsamında ham madde boş ve katlanabilir bir konteyner içerisinde sevk edilecektir. Nihai ürün sevkıyatı soğuk zincir gerektirdiğinden bu noktada katlanır konteyner kullanılmayacaktır. Konteyner rotalaması için belirli katsayılar firma yetkililerinden alınmıştır. Bu katsayılar ile katlanabilir ve boş konteyner rotalama probleminin matematiksel modeli GAMS yazılımı ile çözülerek ham madde tedarikçilerinin seçimi ve piyasa için maliyet optimizasyonu bulunmuştur.