Intermodal transportation of hazardous materials with supplier selection: Application in Turkey

Akaryakıt taşımacılığı yıllardır tehlikeli madde taşımacılığının önemli bir bölümünü oluşturmaktadır. Demiryolu ile taşımacılık risk ve maliyet açılarından avantajlı bir alternatif olsa da akaryakıt firmaları genellikle ürünlerini karayolu ile taşımaktadır. Bu çalışmanın amacı, akaryakıt taşımacılığında demiryollarının karayolları ile birlikte kullanımın oluşturacağı potansiyel faydaları araştırmaktır. Bu çalışmada, öncelikle demiryolu taşımacılığı riskini belirleyebilmek için kullanılabilecek nicel bir risk modeli araştırılmıştır. Daha sonra şu üç soruya cevap vermesi amaçlanan bir matematiksel model geliştirilmiştir: Akaryakıt ürünleri tedarikçilerden talep noktalarına kadar hangi rotaları izlemeli ve bu rotalar üzerinde hangi ulaştırma modu/ modları kullanılmalı? Nerelere transfer ünitesi açılmalı? ve Hangi tedarikçiler hangi talep noktalarının taleplerini hangi kapasite ile karşılamalı? Modelin biri taşıma riskinin enküçüklenmesi, diğeri taşıma maliyetini enküçüklenmesi olmak üzere iki tane amacı vardır. Sunulan modeller, elde edilebilecek bütün gerçekçi veriler toplanarak Türkiye ağı üzerinde test edilmiştir.