The effect of time and frequency offset in FBMC multicarrier wireless communication system performance

Günümüzde bir çok haberleşme sisteminde, çok yollu etkilere kar¸sı daha dayanıklı ve hızlı Fourier dönüşümü (FFT) kullanımından dolayı uygulanabilirliği kolay ve daha verimli olan çok taşıyıcılı sistemler tercih edilmektedir. Dik Frekans Bölmeli Çoğullama (OFDM) sistemi, yüksek hızlı geni¸s bantlı bir sistemi her biri daha dar bir bandı kullanan, daha düşük hızda sinyallere bölünmesini sağlayan bir çok taşıyıcılı sistemdir. OFDM'de birbirine dik olarak seçilen alt taşıyıcıların düz sönümlenmeli kanallardan geçmesi performansı iyileştirir. Yeni nesil haberleşme sistemleri için bir çok çalışmada OFDM'e alternatif çok taşıyıcılı filtre bankası (FBMC) olarak bilinen, ön ek kullanmadığı için verimliliği daha yüksek ve daha hızlı sönümlenen sinyal şekillendirme filtreleri kullanılan bir sistem üzerinde araştırmalar olduğu görülür. Yayılım gecikmeleri, kablosuz kanallarda meydana gelen doppler kayması, alıcı ve verici osilatörleri arasındaki farklılık gibi bir çok etken OFDM sisteminde oldu˘gu gibi FBMC sistemlerinde de semboller arası girişim (ISI) ve taşıyıcılar arası girişim (ICI)'a neden olarak sistem performansını dü¸sürür. Bu tez çalı¸smasında, FBMC sistemi performansının dü¸smesine neden olan ta¸sıyıcı frekans ofseti (CFO) ve zaman kayması (TO) karşı hassasiyetine göre analiz edilmiştir. Bu analizlerde ofset dörtlü genlik kiplemesine (OQAM)'ne dayanan FBMC sistemi sınıfındaki aşamalı çok yönlü modülasyon (SMT) kullanılmıştır. Sistemde bulunan CFO, TO'nun çok küçük olduğu ve kanalın düz sönümlenmeli olduğu varsayımı yapılmadan oluşturulan sistem modelleri ile sinyal girişim oranı (SIR) hesaplamaları yapılmıştır. Varsayımlar yapmadan bulunan sonuçlar düşük, orta, yüksek gecikmeli yayılma ortamlarında incelenmiştir. Bu çalışma ile, kanalın güç gecikme profilindeki (PDP) de˘ gi¸simin FBMC sistem performansına etkisi gösterilmiştir. Ayrıca AWGN kanalda CFO, TO tarafından etkilenen OFDM ile FBMC sistemlerinin performansları alt taşıyıcı sayısındaki değişimlere göre gözlenmiştir.