Impact of transportation network topology on the capacity and travel time reilability

Genellikle şebeke topolojisinin etkinliğini kontrol eden çeşitli durumlar vardır. Ö rneğin, bir ulaşım şebekesindeki döngü sayısı ne kadar fazlaysa, doğal tehlikeler nedeniyle şebekenin bazı linklerinde hizmet düzeyi veya bağlantısal anlamda sorunlar ortaya çıksa bile, şebeke içindeki zonlar arası bağlantı göreceli olarak daha güçlü olacaktır. Bu çalışmada, ulaşım şebeke topolojisinin, ulaşım ağlarının kapasite ve seyahat süresi güvenilirliği üzerindeki etkisi ortaya koyulmaya çalışılmıştır. Kentsel alanlar için belirlenen üç temel şebeke yapısı , hem kullanıcı dengeli hem de kullanıcı dengesiz atama teknikleri kullanılarak seyahat süresi ve kapasite gü venilirliği açısından karşılaştırılmıştır. Bu çalışmada elde edilen bulgulara göre, daha fazla sayıda link, dolayısı ile güzergah alternatifi olan ağ yapısının, diğer ağlara göre seyahat süresi ve kapasite bakımından daha güvenilir olduğu sonucuna varılmıştır. Ayrıca, kullanıcı dengeli, özellikle stokastik kullanıcı dengesi yöntemine göre elde edilen atama sonuçlarının daha iyi seyahat verileri ürettiği gözlemlenmiştir.