Atık lastik katkılı farklı polimer içeren betonların özelliklerinin incelenmesi

Dünyada her yıl yüz milyonlarca araç lastiği servis süresini doldurması sebebiyle atık haline gelmektedir. Bu araç lastiği atıkları beton içerisinde kullanılarak sağlık ve çevre açısından küresel sorunlara neden olmasının önüne geçilmeye çalışılmaktadır. Çalışmada, beton içerisine atık lastikler ile birlikte, son yıllarda popüler hale gelmekte olan polimer katkılar kullanılarak atık lastik katkılı polimer betonlar üretilmesi amaçlanmıştır. Bu çalışmada 0-4 mm elek aralığında olan atık lastik agregası beton karışımına farklı oranlarda (%0, %5, %10, %15 ve %20) ince agrega (0-4 mm) yerine hacimce ikame edilerek Lastik Agregalı Beton (LAB) elde edilmiştir. Ayrıca, elde edilen LAB karışımlarının içerisine çimento hacminin %1 ve %2 oranlarında polyester ve stiren-bütadien (SBR) polimerleri katılmıştır. Elde edilen karışımlardan Lastik Agregalı Polyester İçeren Beton (LPB) ve Lastik Agregalı Stiren Bütadien İçeren Beton (LSB) üretilmiştir. Üretilen beton numunelerinin taze betonunda; birim ağırlık, slump, hava ölçümü deneyleri, sertleşmiş beton numuneleri üzerinde; birim hacim ağırlık, su emme, donma çözülme, basınç dayanımı (3, 7, 28 ve 90 günlük), yarmada çekme dayanımı (7 ve 28 günlük) deneyleri ile iç yapı özelliklerini belirlemek için Taramalı Elektron Mikroskop (SEM) analizi yapılmıştır. Çalışmanın sonucunda, %1 oranında SBR içeren lastik agregalı beton (LSB-A1) numunelerinin dayanımlarının diğer serilere oranla daha iyi sonuçlar verdiği belirlenmiştir. Anahtar sözcükler: Atık lastik, Dayanım, Stiren bütadien, Taramalı Elektron Mikroskobu (SEM).