Atık yağlardan elde edılen bıyodızel yakıtların hıdrojenle zengınleştırılıpdızel motorlarda kullanılması

Bu çalışmada öncelikli olarak atık yağlar kullanılarak Biyodizel yakıt üretimi gerçekleştirilmiştir. Daha sonra saf Hidrojen dakikada 4 lt, 8 lt ve 12 lt oranları ile100% Biyodizel, 90% Dizel + 10% Biyodizel, 80% Dizel + 20%Biyodizel, 100%Dizel yakıtlarına eklenmiştir.Fren ısıl verimi, Dizel yakıtlarda WOB +dizel karışımlarına göre daha yüksektir.WOB + dizel karışımlarında hidrojen kullanılmasıyla, dizel yakıtlara göre daha yüksek fren ısıl verimi elde edilmiştir. Özgül yakıt tüketimi WOB kullanımıyla artarken, hidrojenin eklenmesiyle düşmektedir.WOB ve Hidrojenin birlikte kullanımıyla,CO emisyonu saf dizele göre azalmıştır. Biyodizel yakıtlarda, CO2 ve NOx emisyon değerlerinin dizel yakıtlara oranla daha yüksek oranlara sahip olduğu görülmüştür.CO2 emisyonu hidrojen zenginleştirilmesiyle düşmektedir. Ancak NOx emisyonu hidrojen zenginleştirilmesiyle artmaktadır.