Kentsel alanlarda otobüs duraklarının en uygunluğunun (optimalitesinin) niceliksel yöntemler ile irdelenmesi

Ulaşım kentlerin yaşam kanallarıdır ve nüfusun bütününe hizmet vermek amacı ile kentlerin en uç noktalarına kadar ulaşmak zorundadırlar. Öte yandan kentler sürekli bir değişim içerisindedir ve ulaşım sistemlerinin bu değişime ayak uydurmaları gerekir. Duraklarının yerlerinin yer seçimi, kentiçi otobüs sisteminin etkşnlği açısından son derece önemlidir. Özellikle kullanıcıların harcadıkları zaman açısından, toplu taşım durakların yer seçimi belirleyicidir. Bu çalışma, toplu taşıma araçlarının en yaygın kullanılanlarından birisi olan otobüslerin durak sayılarının ve yerlerinin, yolculuk yapan kişilerin yolculuk için harcadıkları toplam zamanın minimize edilmesi amacı ile belirlenmesine yönelik bir yöntem önerisi niteliğindedir. Çalışma kapsamında, İzmir il merkezinde seçilen bir otobüs hattı için otobüs duraklarının sayı ve konumları, sabit aralıkta ve aralıklara eklemeli olarak iki farklı yöntem ile arttırılmış ve iteratif olarak yolcular tarafından durağa geliş, biniş, yolculuk ve duraktan varış noktasına gidiş olarak toplam süreyi minimize eden durak sayıları tespit edilmiştir. Otobüse binen ve kişilerin durağa girmek için çıkış noktaları ve duraktan indikten sonra vardıkları noktalar, otobüs hattına en fazla 500m. mesafede olmak üzere rastlantısal olarak seçilmiştir. Daha sonra bu çalışma otobüse binen kişi sayıları farklılaştırılarak tekrar edilmiştir. Bu sayede belirlenen hat üzerinde farklı yolcu sayılarına göre optimal durak sayıları ve konumları tespit edilmiştir.