Yanaşma yapılarının şekil değiştirmeye göre değerlendirilmesi

Liman faaliyetlerinin ve taşımacılık sektörünün gelişmesine paralel olarak farklı tip ve özellikte deniz yapıları hizmete sunulmuştur. Açık yüzlü yanaşma yapılarından; kıyıya paralel inşa edilen rıhtımlar ile kıyıya dik veya açılı inşa edilen iskeleler kıyı ulaşımının önemli parçasıdırlar. Her iki yanaşma yapısının yapısal elemanlarından olan kazıklar dik ve/veya eğik olarak tasarlanabilmektedir.Kıyı - Liman, demiryolu ve hava meydanı yapılarının tasarımı ve performanslarının değerlendirilmesine ilişkin Deprem Teknik Yönetmeliği (DLH) 2008 yılında yürürlüğe girmiştir. Yönetmelik, deprem etkileri altında temel ilke olarak performansa göre tasarımı esas almaktadır.DLH 2008'de tasarım ve değerlendirme için dayanıma göre tasarım ile şekil değiştirmeye göre tasarım olmak üzere iki yöntem önerilmektedir. Anılan yönetmelik çerçevesinde tanımlanan deprem seviyelerine bağlı olarak dayanıma göre tasarım yöntemleri D1 deprem seviyesi için normal ve basit yapılar da kullanılmakta olup, özel ve normal yapılarda D2 ve D3 deprem seviyeleri için şekil değiştirmeye göre tasarım yönteminin kullanılması gerekmektedir. Ancak özel yapı sınıfına giren yapılarda D2 deprem seviyesi için tasarım yönteminin seçimi serbest bırakılmıştır. Şekil değiştirmeye göre tasarım ve değerlendirme, rıhtım ve iskeleyi oluşturan yapısal elemanlarla, yani kazıklarla, zeminin doğrusal olmayan etkileşiminin tanımlanmasını gerektirmektedir.Bu çalışmada, dayanıma göre tasarımları yapılmış örnek düşey ve eğik kazıklı iskele yapılarının DLH 2008 esaslarına göre deprem performansları belirlenmiş ve davranış açısından her iki sistem incelenmiştir.