Bir yarma şevının sismik etkiler altında stabilite-deformasyon özelliklerinin analızı

Bu tez, Türkiye'nin Doğu Anadolu bölgesinde yüksek deprem aktivitesi görülen Palu-Beyhan-Gökdere karayolu üzerindeki kritik bir şev kesitinin (Km 13+580) sismik şev stabilitesini incelemektedir. Şev geometrisi ve zemin özelliklerini modellemek için PLAXIS 2D sonlu elemanlar yazılımı kullanılmıştır. Zemin davranışının, özellikle dinamik yükler altındaki doğrusal olmayan davranışını doğru bir şekilde yakalamak için Sertleşen Zemin Küçük Gerinim (HS small) modeli kullanılmıştır. Analiz, uygun sınır koşulları ve PEER veri tabanından alınan yer hareketi verilerini dikkate almaktadır. Çalışma, şevin sismik yükleme altındaki stabilitesini ve deplasmanlarını değerlendirmektedir. Mevcut bir proje tarafından yapılan arazi çalışmalarından elde edilen jeoteknik etüt ve zemin örneklemesi verileri, model parametrelerinin belirlenmesinde kullanılmıştır. Statik ve dinamik analizler, göçme mekanizmalarını anlamak için kullanılmıştır. Statik analiz, mevcut şev stabilitesini değerlendirirken, dinamik analiz depremler sırasında göçmeye duyarlı kritik bölgeleri belirlemektedir. Sonuçlar, Km 13+580 şevinin deprem yükleri altında önemli deformasyonlara ve gerilme yoğunlaşmalarına maruz kalabileceğini, bu durumun şev göçmesine yol açabileceğini göstermektedir. Bu sonuçlara dayanarak, çalışma karayolu güvenliği ve güvenilirliğini sağlamak için göçme riskini azaltacak önlem önerileri sunmaktadır. Bunlar arasında mevcut başarılı çivi tasarımının iyileştirilmesi ve önceki duruma kıyasla deformasyonların azaltılması yer almaktadır.